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GWR 43 188 HST / Largin Viaduct Liskeard, 15.

(ID 1387658)

GWR 150 233 / Looe, 15.

Midland Pullman HST / Huckford Viaduct Winterbourne, 14.

GWR 43 188 HST / Largin Viaduct Liskeard, 15. April 2024<br>
Penzance - Plymouth

GWR 43 188 HST / Largin Viaduct Liskeard, 15. April 2024

Penzance - Plymouth

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 15.11.2024, 138 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCE-7M3, Datum 2024:04:15 10:09:52, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 4/1, ISO125, Brennweite: 610/10

GWR IET / Bath, 14.

Midland Pullman HST / Huckford Viaduct Winterbourne, 14.

GWR 43 188 HST / Largin Viaduct Liskeard, 15.

GWR 150 233 / Looe, 15.

GWR 150 233 / Terras Bridge, Looe, 15.

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Eine unbekannt gebliebene 111 von Railadventure überführte an diesem Tag 193 864 MRCE und 193 861 MRCE bei Dollnstein Richtung Treuchtlingen - am Schluss lief die beiden britische Class 43 92 70 0043480-7 D-RADVE + 92 70 0043484-9 mit, 23.11.2021

Eine unbekannt gebliebene 111 von Railadventure überführte an diesem Tag 193 864 MRCE und 193 861 MRCE bei Dollnstein Richtung Treuchtlingen - am Schluss lief die beiden britische Class 43 92 70 0043480-7 D-RADVE + 92 70 0043484-9 mit, 23.11.2021 
Korbinian Eckert

Deutschland / Regional- und Fernzüge / DbZ Überführungsfahrten, Züge für besondere Zwecke, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RailAdventure GmbH, München ·RADVE·, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 126 1600x1067 Px, 02.03.2026

Midland Pullman 43 047 & 43 059 HST / Achanalt, 27. April 2025<br>Lord of the Isles Pullman 1Z43 Kyle of Lochalsh - Inverness

Midland Pullman 43 047 & 43 059 HST / Achanalt, 27. April 2025
Lord of the Isles Pullman 1Z43 Kyle of Lochalsh - Inverness 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Galerien | Züge mit Namen / Midland Pullman

 117 1600x1000 Px, 08.12.2025 

Midland Pullman 43 047 & 43 059 HST / Achanalt, 27. April 2025<br>Lord of the Isles Pullman 1Z43 Kyle of Lochalsh - Inverness

Midland Pullman 43 047 & 43 059 HST / Achanalt, 27. April 2025
Lord of the Isles Pullman 1Z43 Kyle of Lochalsh - Inverness 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Galerien | Züge mit Namen / Midland Pullman

 106 1600x1000 Px, 08.12.2025 

Midland Pullman 43 059 & 43 047 HST / Erbusaig, 27. April 2025<br>Lord of the Isles Pullman 1Z42 Inverness - Kyle of Lochalsh

Midland Pullman 43 059 & 43 047 HST / Erbusaig, 27. April 2025
Lord of the Isles Pullman 1Z42 Inverness - Kyle of Lochalsh 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Galerien | Züge mit Namen / Midland Pullman

 82 1600x900 Px, 08.12.2025 

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125"

Midland Pullman HST / Huckford Viaduct Winterbourne, 14.

Blick vom ideal gelegenen Fotohügel auf einen Teil der Station Dawlish Warren.

Schnellzug der GWR fährt vor einer schöner Häuserkulisse in der Morgensonne Richtung Norden.

Zwei FIRST HST 125 Class 43 Züge beim Halt in Cardiff Central / Caerdydd Canolog.

Aus London in Abertawe / Swansea angekommen: ein First HST 125 Service mit dem 43017 Dieseltriebkopf (Class 43) am Zugschluss.

First Great Western HST 125 Class 43 Service verlässt Exeter St-Davids auf dem Weg nach London Paddington.

Ein Virgin East Coast HST 125 Class 43 Zug mit dem Triebkopf 43308 an der Spitze wartet in Edinburgh Waverley auf die Abfahrt nach Aberdeen.

Blick auf den Bahnhof Edinburgh Waverley mit einem ausfahrenden Virgin East Coast HST 125 Class 43.

Während die HST 125 Class 43 im Langstreckenverkehr abgelöst werden, finden wenige und verkürzte Züge im innerschottischen Städteverkehr noch eine Zukunft: Ein HST 125 Class

Ein Cross Country HST 125 Service mit dem Triebkopf 43303 (Class 43) an der Spitze fährt durch den Bahnhof von Dawlish in Richtung Plymouth.

LNER Virgin 43307, Wormit, 1S11, 28.08.2018.

Seit den 1970ern sind in Großbritannien die Schnellzugtriebwagen Class 43 im Einsatz.

Die Class 43 N° 43308 wartet mit ihrem HST 125 Zug in Edinburgh Waverley auf die Abfahrt nach Aberdeen auf die Abfahrt.

Die T Gauge ist schon recht klein, aber im Verhältnis zur Forth of Five Brücke und in Anbetracht den ganzen Zug aufs Bild zu bekommen erscheint der elf-teilige Virgin HST 125 Class schon

Ein First HST 125 Class 43 ist in Cardiff Central/Caerdydd Canolog eingetroffen.

In Cardiff stehen zwei HST 125 Class 43 der FIRST .

Great Western 43163, Dawlish, 14.06-Paddington, 27.08.2010.

Da die InnoTrans in diesem Jahr ausfällt, veranstaltet RailAdventure in diesem Jahr eine mobile Roadshow und lädt Kontakte und Kunden auf diesem Wege zu Gesprächen ein.

Die beiden britschen Class 43 92 70 0043480-7 D-RADVE + 92 70 0043484-9 D-RADVE im Zugverband der mobilen Messe von railadventure, am 30.09.2021 in Erfurt Hbf.

Ein British Rail HST 125 Class 43 Intercity wartet in York auf die Abfahrt Richtung Norden, an der Spitze des Zuges ist die Class 43 N° 43086.

Während der links im Bild zu sehende HST 125 Class 43 sein Ziel Paddington erreicht hat, macht sich rechts im Bild first HST 125 Class 43 rauchend auf den Weg in den Westen.

Ein first HST 125 Class 43 Steht in London Paddington zur Abfahrt bereit und zeigt sich in einer interessanten, freundlichen Farbgebung, welche die heutige GWR zumindest was das Dunkelgrün

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·"

GWR IET / Bath, 14.

Class 165: Diesel Triebzüge (2- und 3-Wagenzüge) aus den Jahren 1990-1992.

Worle, GWR Class 800 Azuma # 800 017 aus Weston-super-Mare einfahrend.

Worle, GWR DMU Class 165/1 Networker Turbo #165131 nach Weston-super-Mare einfahrend.

Abschlussbild von unseren Fototagen in der Region Dawlish (Devon): GWR-Hochgeschwindigkeitszug entschwindet im Gegenlicht der Morgensonne zwischen Dawlish und Dawlish Warren Richtung Norden.

Der Wind am frühen Morgen peitscht hohe Wellen an das Festland: Lokalzug unterwegs vor schöner Kulisse nach Exeter.

Regionalzug nach Exeter fährt in der Morgensonne vor einer schönen Häuserzeile bei Dawlish nordwärts.

Regionalzug fährt hinter hohen Wellen Richtung Exmouth.

Dieser Hochgeschwindigkeitszug rast zwischen den hohen Wellen südwärts nach Penzance.

Flut und Wind bringen zwischen Dawlish und Dawlish Warren hohe Wellen, die höher sind als der Regionalzug nach Exmouth.

Flut und Wind bringen hohe Wellen in die Nähe der Züge zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish zwischen Tunnels und roten Felsen dem Meer entlang.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line ·London – Penzance·"

In St.

Ein Cross Country Class 220/221 ist kurz nach Dawlish auf der Fahrt Richtung Exeter, wobei da mir unbekannte Ziel des Zuges wohl erheblich nördlicher sein wird.

Zwei First Great Western Class 143 Pacer mit dem führenden 143621 sind nach Dawlish auf der Fahrt Richtung Exeter.

Great Western 43147, 43005, Saltash, 07.38 Penzance, 31.08.2010.

In Penzance wartet ein First Great Western Class 43 HST 125 auf die Abfahrt nach London Paddington.

43097, 43037, Saltash, 31.08.2010.

Great Western 43134, Dawlish, 27.08.2010.

142 029, Dawlish, 27.08.2010.

Ein Great Western Railway Class 43 HST 125 kurz nach Dawlish auf der Fahrt Richtung Exeter.

Ein Great Western Railway Class 43 HST 125 zwischen Dawlish und Dawlish Warren auf der Fahrt Richtung Exeter.

Die First Great Western Class 57 (57603) ist mit ihrem Nachtschnellzug aus London Paddington in nebligen Penzance eingetroffen.

Ein Virgin Class 220/221 beim Halt in Turo.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,28 km

GWR 43 093 HST / St Pinnock Viaduct Liskeard, 15.

11,67 km

GWR 150 233 / Terras Bridge, Looe, 15.

11,69 km

- Am Looe Estuary - Die untersten Kilometer der Looe Valley Line verlaufen direkt entlang dem Fluss Looe oder kornisch Logh, der auch dem Ort Looe den Namen gab.

13,26 km

GWR 150 233 / Looe, 15.

26,92 km

43170 und 43165 als HST 08.28 Penzance überquert den Tamar bei Saltash, 31.08.2010.

27,19 km

GWR IET / Royal Albert Bridge St Budeaux, 18.

31,67 km

Rechts Postzug 94 318 der Royal Mail am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth.

48,86 km

GWR 43 186 HST / Scorrier, 16.

64,53 km

GWR 43 186 HST / Angarrack Viaduct, 16.

66,95 km

GWR 43 188 HST / Hayle Viaduct, 17.

67,01 km

GWR 43 042 HST / Hayle Viaduct, 16.

67,09 km

GWR 57 603 / Hayle Viaduct, 17.

67,81 km

Unbeeindruckt vom noblen Spiel auf dem Green drehen 150 120 und ein genasentürter Bruder ihre Pendeltouren zwischen St.Ives und St.Erth.

67,99 km

The Bay Line: Zwischen Leant und St Ives ist der Dieseltriebwagen 153 372 unterwegs.

68,02 km

The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant.

68,11 km

The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay.

68,22 km

GWR 150 221 & 244 / Lelant, 16.

68,24 km

GWR 150 244 & 221 / Lelant, 16.

69,12 km

In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab.

69,23 km

GWR HST / St Erth, 17.

69,54 km

The Bay Line: Der First Great Western Service Triebzug 150 246 erreicht St Ives.

69,55 km

The Bay Line: Endstation St Ives.

United Kingdom > England > Cornwall > St. Pinnock