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Der Bahnhof South Kensington (heute Circle und District Line) wurde einst von den konkurrierenden Gesellschaften Metropolitan Railway und District Railway betrieben.

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Der Bahnhof South Kensington (heute Circle und District Line) wurde einst von den konkurrierenden Gesellschaften Metropolitan Railway und District Railway betrieben. Die Met fuhr ihre Züge im Uhrzeigersinn, die District in die Gegenrichtung (vgl. Christian Wolmar  The Subterranean Railway  2004. S. 86). South Kensington, 2009-09-16.

Der Bahnhof South Kensington (heute Circle und District Line) wurde einst von den konkurrierenden Gesellschaften Metropolitan Railway und District Railway betrieben. Die Met fuhr ihre Züge im Uhrzeigersinn, die District in die Gegenrichtung (vgl. Christian Wolmar "The Subterranean Railway" 2004. S. 86). South Kensington, 2009-09-16.

Michael Konarski 24.09.2009, 737 Aufrufe, 0 Kommentare

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Julian Ryf

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground

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Julian Ryf

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground

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RADVE 111 210 beförderte am 19.09.2024 eine neue Londoner U-Bahn  2024 Tube Stock  (UNDERGROUND) vom Siemens-Werk in Wien-Simmering (Österreich) nach Nordrhein-Westfalen ins Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath (PCW, Siemens Mobility GmbH). Hier kommt der Überführungszug am Abend in Würzburg um die Kurve.
RADVE 111 210 beförderte am 19.09.2024 eine neue Londoner U-Bahn "2024 Tube Stock" (UNDERGROUND) vom Siemens-Werk in Wien-Simmering (Österreich) nach Nordrhein-Westfalen ins Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath (PCW, Siemens Mobility GmbH). Hier kommt der Überführungszug am Abend in Würzburg um die Kurve.
Matthias Kümmel

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