Blick in die Halle von Dover Western Docks mit dem BR-Stromschienenzug Class 423 3191 (April 1992) - Bahnbilder.de

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Blick in die Halle von Dover Western Docks mit dem BR-Stromschienenzug Class 423 3191 (April 1992).

(ID 893127)

In London Liverpool Station stehen die BR-Triebwagen Class 317 366 und Class 322 483 nebeneinander (April 1992)

411 528-3 Reutlingen bei Michelau am 06.09.2015.

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 423

Blick in die Halle von Dover Western Docks mit dem BR-Stromschienenzug Class 423 3191 (April 1992). Diese Züge beförderten die Passagiere der Fähren vom Kontinent nach London Victoria. 1994 fuhr hier der letzte Zug. Die schöne Halle blieb erfreulicherweise erhalten.

Blick in die Halle von Dover Western Docks mit dem BR-Stromschienenzug Class 423 3191 (April 1992). Diese Züge beförderten die Passagiere der Fähren vom Kontinent nach London Victoria. 1994 fuhr hier der letzte Zug. Die schöne Halle blieb erfreulicherweise erhalten.

Horst Lüdicke 08.09.2015, 351 Aufrufe, 0 Kommentare

641 026 DB Regio bei Michelau am 06.09.2015.

411 528-3 Reutlingen bei Michelau am 06.09.2015.

Blick in die Halle von Dover Western Docks mit dem BR-Stromschienenzug Class 423 3191 (April 1992).

In London Liverpool Station stehen die BR-Triebwagen Class 317 366 und Class 322 483 nebeneinander (April 1992)

Bei typisch britischem Wetter fährt Class 158 792 im April 1992 in Dawlish ein.

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YOB DRP 81508 (Hersteller: Plasser & Theurer UK, Type GPL 72 J, Baujahr: 1976-81, Fab.Nr.: ???) und Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 42 3806 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)

YOB DRP 81508 (Hersteller: Plasser & Theurer UK, Type GPL 72 J, Baujahr: 1976-81, Fab.Nr.: ???) und Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 42 3806 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 423, Großbritannien / Bahndienstfahrzeuge / Gleiskräne, Großbritannien / Bahnhöfe / London Bridge Station

 137  1 1024x684 Px, 27.08.2023 

Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 42 3560 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan)

Connex South Eastern (UIC-Kürzel CSE, 1997-2004) 42 3560 am 07.April 2002 in der London Bridge Station. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 423, Großbritannien / Unternehmen | historisch / Connex South Eastern ·CSE· 1997-2004, Großbritannien / Bahnhöfe / London Bridge Station

 107 684x1024 Px, 27.08.2023 

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Großbritannien / Unternehmen | historisch / South Eastern Trains bis 2006, Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 423

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Eastbourne: Im Sommer 1984 wartet ein Class 423 Triebzug auf die Abfahrt in Richtung London.
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Eastbourne: Im Sommer 1984 wartet ein Class 423 Triebzug auf die Abfahrt in Richtung London. 18. Juni 1984 
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / British Rail, Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 423

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Weitere Bilder aus "Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 423"

BR Class 423 Nr.

Leider wiedersetzte sich dieses Bild meiner Bearbeitung, so dass die British Rail Ambiente vom Sommer 1984 in London Charring Cross nur schemenhaft zum Ausdruck kommt.

Noch September beherrschten die Hundert-Türen -Züge praktisch den gesamten Südenglischen Bahn-Verkehr.

Miss Marple - Züge nannte ich die noch bis vor wenigen Jahren fast überall im Süden Englands eingesetzten dreiteiligen Triebzüge; das besondere: trotz Mittelgang, verfügte

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United Kingdom > England > Kent > Dover > Dover

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

1,19 km

Southeastern 395 / Dover, 25.

6,45 km

Southeastern 375 626 / Folkestone Warren, 24.

6,67 km

Southeastern 395 024 / Folkestone Warren, 24.

6,97 km

Southeastern 375 / Folkestone Warren, 24.

9,84 km

Folkestone Harbour Station, seit der Einstellung der Fährverbindung verfällt der Bahnhof und wird nur gelegentlich von Sonderzügen angefahren.

9,84 km

Folkestone Harbour Station, sieht ziemlich runtergekommen aus, seit die Fährverbindung übere den Canal stillgelegt ist, wird der Bahnhof nur noch von Sonderzügen angefahren.

16,64 km

Eurostar 374033-034 / HS1 Sandling, 24.

16,64 km

Eurostar 373007-008 / HS1 Sandling, 24.

17,70 km

Dampflok Doctor Syn der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in Hythe, 12.9.16

17,70 km

Bei der Romney, Hythe & Dymchurch Railway wird die Drehscheibe in Hythe noch mit Muskelkraft bedient.

17,71 km

Signalbrücke und Personenwagen in Hythe, 12.9.16 Die Romney, Hythe & Dymchurch Railway ist die wohl größte Modellbahn der Welt mit einem Maßstab von 1:3.

17,71 km

Auch das Stellwerk in Hythe ist eher klein, 12.9.16

17,71 km

RH&DR Winston Churchill / Hythe, 25.

24,71 km

Haltepunkt Dymchurch der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16

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Miss Marple - Züge nannte ich die noch bis vor wenigen Jahren fast überall im Süden Englands eingesetzten dreiteiligen Triebzüge; das besondere: trotz Mittelgang, verfügte

27,08 km

Mit etwa 40 km/h befährt RH&DR Lok 8 Hurricane bei St.Mary's Bay die Collin's Bridge, 07.09.2016.

28,73 km

Depot der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16

28,82 km

Personen- und Gepäckwagen der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16

28,83 km

Personen- und Gepäckwagen der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16

28,83 km

Tiefladewagen mit Bagger der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16

28,85 km

Diesellok J.B.

28,87 km

An Signalen hat man bei der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney nicht gespart, 12.9.16

28,87 km

Bereit zur Ausfahrt: Dampflok Doctor Syn der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16

28,87 km

Stellwerk der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16

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