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In Domodossola wartet im letzten Licht des kurzen Tages der FS Trenitalia "Treno 13", bestehend aus dem schiebenden Ale 724 055, einem Mittelwagen und dem Steuerwagen Le 724 014, auf die Abfahrt nach

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In Domodossola wartet im letzten Licht des kurzen
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In Domodossola wartet im letzten Licht des kurzen Tages der FS Trenitalia Treno 13 , bestehend aus dem schiebenden Ale 724 055, einem Mittelwagen und dem Steuerwagen Le 724 014, auf die Abfahrt nach
Ein DB Dieseltriebwagen der Baureihe 628 erreicht von Friedrichshafen kommend Lindau Aeschbach und somit in Kürze seinen Zielbahnhof Lindau HBF.



In Domodossola wartet im letzten Licht des kurzen Tages der FS Trenitalia Treno 13 , bestehend aus dem schiebenden Ale 724 055, einem Mittelwagen und dem Steuerwagen Le 724 014, auf die Abfahrt nach Novara. 27. Dezember 2015

In Domodossola wartet im letzten Licht des kurzen Tages der FS Trenitalia "Treno 13", bestehend aus dem schiebenden Ale 724 055, einem Mittelwagen und dem Steuerwagen Le 724 014, auf die Abfahrt nach Novara.

27. Dezember 2015

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.06.2023, 212 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2015:12:27 16:32:52, Belichtungsdauer: 1/60, Blende: 45/10, ISO125, Brennweite: 450/10

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Ein Farbvariante der FS 444 080, die ich bereits in S/W gezeigt habe, auch wenn die Farben im Laufe der Jahre etwas verblasst sind: Die formschöne FS E 444 080 Tartaruga (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden. Analogbild vom Mai 1985
Ein Farbvariante der FS 444 080, die ich bereits in S/W gezeigt habe, auch wenn die Farben im Laufe der Jahre etwas verblasst sind: Die formschöne FS E 444 080 "Tartaruga" (Schildkröte) rangiert in Domodossola. Die FS verfügte über 117 Loks dieser Baureihe, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von 180 km/h im schnellen Schnellzugsverkehr zum Einsatz kamen, später aber im Frontbereich optisch wenig vorteilhaft umgebaut wurden aber noch lange Zeit im Einsatz standen. Neben der E 444 080 zeigen sich im Hintergrund einige FS E 626; die damals hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wurden. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.444 'Tartaruga', 'Schildkröte', Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / Regionen / Regioni Piemonte (Region Piemont)

68 1400x926 Px, 26.07.2026

Die FS E 656 300 (und eine weitere abgebügelte E 656) haben in Domodossola einen IC nach Milano übernommen und werden in Kürze abfahren. Analogbild vom Mai 1985
Die FS E 656 300 (und eine weitere abgebügelte E 656) haben in Domodossola einen IC nach Milano übernommen und werden in Kürze abfahren. Analogbild vom Mai 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.656 'Caimano' Doppellok, Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / Regionen / Regioni Piemonte (Region Piemont)

67 1400x909 Px, 26.07.2026

Die FS 345 1065 erreicht mit ihrem Regionalzug aus Novara den Bahnhof von Domodossola. Die beiden ersten Wagen gehören zur den sogenannten Centoporte Wagen, was auf Deutsch etwa mit Hunderttüren-Wagen übersetzt werden könnte, wobei Wagen dieser Art im deutschen Sprachraum Abteilwagen genannt wurden. Trotzt der Trittbretter auf des Aussenseite verfügten die Centoporte -Wagen aber auch über einen Durchgang im innern der Wagen. Etwa 2000 Centoporte in verschieden Ausführung waren bei der FS von 1930 bis in die 1980 im Einsatz, das diese Bild 1985 entstand, dürfte es sihc hier um einige der letzten Einsätze handeln. Analogbild vom 12. Juni 1985
Die FS 345 1065 erreicht mit ihrem Regionalzug aus Novara den Bahnhof von Domodossola. Die beiden ersten Wagen gehören zur den sogenannten "Centoporte" Wagen, was auf Deutsch etwa mit "Hunderttüren-Wagen" übersetzt werden könnte, wobei Wagen dieser Art im deutschen Sprachraum "Abteilwagen" genannt wurden. Trotzt der Trittbretter auf des Aussenseite verfügten die "Centoporte"-Wagen aber auch über einen Durchgang im innern der Wagen. Etwa 2000 Centoporte in verschieden Ausführung waren bei der FS von 1930 bis in die 1980 im Einsatz, das diese Bild 1985 entstand, dürfte es sihc hier um einige der letzten Einsätze handeln. Analogbild vom 12. Juni 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieselloks / D 343 · D 345, Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / Personenwagen | Altbauwagen / Centoporte | 'Schletztürenwagen'

44 1400x863 Px, 26.07.2026

In Domodossola wartet die FS E 633 078 mit einem IC nach Milano auf die Abfahrt, während auf einem Nebengleis die FS R444 029 abgestellt auf ihren nächsten Einsatz wartet. Analogbild vom März 2000
In Domodossola wartet die FS E 633 078 mit einem IC nach Milano auf die Abfahrt, während auf einem Nebengleis die FS R444 029 abgestellt auf ihren nächsten Einsatz wartet. Analogbild vom März 2000
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.633, Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

65 1400x915 Px, 12.07.2026