Triebzug ALe 054 der LFI rangiert im Bhf Arezzo. Bild vom 8. Oktober 2016. - Bahnbilder.de

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Triebzug ALe 054 der LFI rangiert im Bhf Arezzo.

(ID 975918)

Ge 4/4 III 642 mit einem RE am 27.10.2016 am Schmittentobelviadukt bei Filisur.

Re 460 079-7, mit der Credit Suisse/Gottardo 2016 Werbung, verlässt den Bahnhof Sissach.

Triebzug ALe 054 der LFI rangiert im Bhf Arezzo. Bild vom 8. Oktober 2016.

Triebzug ALe 054 der LFI rangiert im Bhf Arezzo. Bild vom 8. Oktober 2016.

Philippe Godart http://www.wattman087.blogspot.be 28.10.2016, 400 Vues, 0 Commentaires

Mit der MATISA B 24 A Grampmaschine werden die Geleise der Linie 14 neu unterschottert.

Re 460 079-7, mit der Credit Suisse/Gottardo 2016 Werbung, verlässt den Bahnhof Sissach.

Triebzug ALe 054 der LFI rangiert im Bhf Arezzo.

Ge 4/4 III 642 mit einem RE am 27.10.2016 am Schmittentobelviadukt bei Filisur.

Ge 6/6 II 704 mit einem Güterzug am 27.10.2016 am Solisviadukt bei Solis.

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ETR 425 der LFI trifft im Bahnhof Arezzo ein (Casentino-Strecke Stia-Arezzo); Juni 2018.

ETR 425 der LFI trifft im Bahnhof Arezzo ein (Casentino-Strecke Stia-Arezzo); Juni 2018. 
Philippe Godart

Italien / Unternehmen / Stia-Arezzo-Sinalunga ·LFI-TFT·, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 425 ·Jazz·

 367 1200x806 Px, 23.06.2018 

Zwei Rangierloks der LFI (Reihe 225) im Bhf Bibbiena abgestellt (18. Oktober 2016)

Zwei Rangierloks der LFI (Reihe 225) im Bhf Bibbiena abgestellt (18. Oktober 2016) 
Philippe Godart

Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Italien / Unternehmen / Stia-Arezzo-Sinalunga ·LFI-TFT·, Italien / Dieselloks / D 225

 560 1200x805 Px, 30.10.2016 

Elektrolok E 626 223 der LFI im Bhf Bibbiena abgestellt (18. Oktober 2016).

Elektrolok E 626 223 der LFI im Bhf Bibbiena abgestellt (18. Oktober 2016). 
Philippe Godart

Italien / E-Loks | Altbau / E.626, Italien / Unternehmen / Stia-Arezzo-Sinalunga ·LFI-TFT·

 591 1200x805 Px, 28.10.2016 

Elektrolok E 626 006 der LFI im Bhf Bibbiena abgestellt; 18. Oktober 2016.

Elektrolok E 626 006 der LFI im Bhf Bibbiena abgestellt; 18. Oktober 2016. 
Philippe Godart

Italien / E-Loks | Altbau / E.626, Italien / Unternehmen / Stia-Arezzo-Sinalunga ·LFI-TFT·

 558 1200x805 Px, 28.10.2016 

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Elektrolok E 626 223 der LFI im Bhf Bibbiena abgestellt (18.

Elektrolok E 626 006 der LFI im Bhf Bibbiena abgestellt; 18.

Triebzug Elfo der LFI nach Stia wartet im Bhf Arezzo auf Abfahrt.

Zwei Elektroloks der Reihe EDz schieben/ziehen den Zug der TFT zwischen Stia und Arezzo (am 10.

Triebzug Minuetto fährt für die TFT bei La Pazienza nach Stia (10.

Bahnhof Bibbiena auf der Strecke Arezzo-Stia (LFI), Oktober 2012.

Ehemaliger Triebzug der SNCB (Jahrgang 1956!) im Bahnhof Rassina (LFI-Zug Arezzo-Stia, Oktober 2012).

Der moderne ETT21 (ALe501-601LF) der LFI-TFT vom Typ Alstom Minuetto.

Innenansicht des ETT21 (ALe501-601LF) der LFI-TFT vom Typ Alstom Minuetto.

Der moderne ETT21 (ALe501-601LF) der LFI-TFT vom Typ Alstom Minuetto.

Der Triebzug ALe056 144 der LFI-TFT ist ein alter Belgier.Es ist der ehemalige SNCB AM56 144 (B&N1956), der nun in Italien unterwegs ist.

Die E626 311LF (TIBB Baujahr 1937) ist eine der Altbauloks, welche die LFI-TFT von der FS gekauft hat.

Die Diesellok DI183 der LFI stammt ursprünglich aus den Niederlanden.

Auch einige Altbauloks der Reihe E 626 sind im Bestand der LFI zu finden.

Auch einige Altbauloks der Reihe E 626 sind im Bestand der LFI zu finden.

EDz13 der LFI - TFT mit Regionalzug in Pratovecchio-Stia.

EDz12 der LFI - TFT mit Regionalzug in Pratovecchio-Stia.

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Triebzug Elfo der LFI nach Stia wartet im Bhf Arezzo auf Abfahrt.

Zwei Elektroloks der Reihe EDz schieben/ziehen den Zug der TFT zwischen Stia und Arezzo (am 10.

Triebzug Minuetto fährt für die TFT bei La Pazienza nach Stia (10.

In Modena wartet der FRE 17-ALe 054-04 M1 und M2 auf die Abfahrt nach Sassuolo.

Bahnhof Bibbiena auf der Strecke Arezzo-Stia (LFI), Oktober 2012.

Ehemaliger Triebzug der SNCB (Jahrgang 1956!) im Bahnhof Rassina (LFI-Zug Arezzo-Stia, Oktober 2012).

Der moderne ETT21 (ALe501-601LF) der LFI-TFT vom Typ Alstom Minuetto.

Innenansicht des ETT21 (ALe501-601LF) der LFI-TFT vom Typ Alstom Minuetto.

Der moderne ETT21 (ALe501-601LF) der LFI-TFT vom Typ Alstom Minuetto.

Der Triebzug ALe056 144 der LFI-TFT ist ein alter Belgier.Es ist der ehemalige SNCB AM56 144 (B&N1956), der nun in Italien unterwegs ist.

Die E626 311LF (TIBB Baujahr 1937) ist eine der Altbauloks, welche die LFI-TFT von der FS gekauft hat.

Die Diesellok DI183 der LFI stammt ursprünglich aus den Niederlanden.

Auch einige Altbauloks der Reihe E 626 sind im Bestand der LFI zu finden.

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In Modena wartet der FRE 17-ALe 054-04 M1 und M2 auf die Abfahrt nach Sassuolo.

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Der Triebzug ALe056 144 der LFI-TFT ist ein alter Belgier.Es ist der ehemalige SNCB AM56 144 (B&N1956), der nun in Italien unterwegs ist.

Die E626 311LF (TIBB Baujahr 1937) ist eine der Altbauloks, welche die LFI-TFT von der FS gekauft hat.

Die Diesellok DI183 der LFI stammt ursprünglich aus den Niederlanden.

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Italia > Toscana > Arezzo > Arezzo

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Triebwagen Elfo der regionalen Linie LFI wartet im Bf Arezzo auf Einsatz.

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Triebzug Minuetto fährt für die TFT bei La Pazienza nach Stia (10.

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Zwei Elektroloks der Reihe EDz schieben/ziehen den Zug der TFT zwischen Stia und Arezzo (am 10.

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An den Alpe di Catenaia vorbei fährt ein Minuetto-Zug der LFI von Arezzo in Richtung Stia (August 2011).

14,66 km

Frecciargento fährt auf der Neustrecke Rom-Florenz auf der Höhe von Laterina (AR), Oktober 2012.

14,66 km

Frecciargento fährt auf der Neustrecke Florenz-Rom auf der Höhe von Laterina, AR,Oktober 201).

15,18 km

Ehemaliger Triebwagen der SNCB (Baureihe AM 56 BUDD ) fährt noch zwischen Stia und Arezzo (Linie der LFI).

Italia > Toscana > Arezzo > Arezzo

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