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ED16: 18 dieser Loks wurden 1931 für Strecken mit grossen Steigungen gebaut; Höchstgeschwindigkeit nur 65km/h.

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ED16: 18 dieser Loks wurden 1931 für Strecken
(ID 416492)
ED16: Lok ED16 6 wartet mit einem Kalksteinzug in den Bergen von Oku-Tama, 22.Januar 1977.
185 541-0 R4C am 19.06.2010 mit diesem Getreidezug an der Liborikapelle in Paderborn.



ED16: 18 dieser Loks wurden 1931 für Strecken mit grossen Steigungen gebaut; Höchstgeschwindigkeit nur 65km/h. Ab 1970 waren sie den Kalksteintransportzügen auf der Strecke nach Oku-Tama (einem zur Stadt Tokyo gehörenden Gebirgstal) zugeteilt, wo keine grösseren Loks fahren durften. Ihr Ende kam mit dem Umbau der Strecke 1983. Bild: ED16 6, Oku-Tama, 22.Januar 1977.

ED16: 18 dieser Loks wurden 1931 für Strecken mit grossen Steigungen gebaut; Höchstgeschwindigkeit nur 65km/h. Ab 1970 waren sie den Kalksteintransportzügen auf der Strecke nach Oku-Tama (einem zur Stadt Tokyo gehörenden Gebirgstal) zugeteilt, wo keine grösseren Loks fahren durften. Ihr Ende kam mit dem Umbau der Strecke 1983. Bild: ED16 6, Oku-Tama, 22.Januar 1977.

Peter Ackermann 20.06.2010, 1115 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die japanische EF15 (Gleichstrom, Achsfolge 1C+C1) war mit 202 Exemplaren eine häufig gesehene Güterzuglok. Sie wurde in kleinen Schritten zwischen 1947 und 1958 gebaut und schied im November 1986 aus. Im Bild ist die EF15 198 im Zentralpark von Nirasaki oberhalb der Stadt Kôfu ausgestellt. 6.November 2025
Die japanische EF15 (Gleichstrom, Achsfolge 1C+C1) war mit 202 Exemplaren eine häufig gesehene Güterzuglok. Sie wurde in kleinen Schritten zwischen 1947 und 1958 gebaut und schied im November 1986 aus. Im Bild ist die EF15 198 im Zentralpark von Nirasaki oberhalb der Stadt Kôfu ausgestellt. 6.November 2025
Peter Ackermann

Japan / E-Loks | Gleichstrom / Altbauloks

60 1200x800 Px, 18.09.2026

Die ausgestellte japanische EF15 Nr. 198 im Zentralpark von Nirasaki (Nirasaki Chûô Kôen), ausgemustert im November 1986. 6.November 2025
Die ausgestellte japanische EF15 Nr. 198 im Zentralpark von Nirasaki (Nirasaki Chûô Kôen), ausgemustert im November 1986. 6.November 2025
Peter Ackermann

Japan / E-Loks | Gleichstrom / Altbauloks

45 1200x885 Px, 18.09.2026

Von links nach rechts: KiHa35-901 Dieseltriebzug (Ein Teil der Vorderseite ist sichtbar), EF59-1 E-Lok, KiHa20-467 Dieseltriebzug, EF65-520 E-Lok, OShi17-2055 Speisewagen, im 05.03.2023, Usui-Tōge Tetsudō Bunka Mura (Usui Pass Railway Heritage Park)
Von links nach rechts: KiHa35-901 Dieseltriebzug (Ein Teil der Vorderseite ist sichtbar), EF59-1 E-Lok, KiHa20-467 Dieseltriebzug, EF65-520 E-Lok, OShi17-2055 Speisewagen, im 05.03.2023, Usui-Tōge Tetsudō Bunka Mura (Usui Pass Railway Heritage Park)
Ryu Kakur

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / Vormalige Staatsbahn (JNR) Serie 20, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / Vormalige Staatsbahn (JNR) Serie 35, Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 65, Japan / E-Loks | Gleichstrom / Altbauloks, Japan / Personenwagen / Speisewagen

578 1200x800 Px, 12.07.2023

EF 10: Die EF 10 35 im Eisenbahnmuseum von Kyûshû in der Stadt Moji, 10.Oktober 2015
EF 10: Die EF 10 35 im Eisenbahnmuseum von Kyûshû in der Stadt Moji, 10.Oktober 2015
Peter Ackermann

Japan / E-Loks | Gleichstrom / Altbauloks, Japan / Museen und Ausstellungen / Museum der Eisenbahngeschichte von Kyûshû, in Moji-kô

339 1200x900 Px, 11.11.2019