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Serie 313: Ein Zweiwagenzug der ersten Lieferung an der Endstation der Stichlinie nach Mino Akasaka in Zentraljapan.

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Serie 313: Ein Zweiwagenzug der ersten Lieferung an der Endstation der Stichlinie nach Mino Akasaka in Zentraljapan. Wagenpaar Steuerwagen KUHA 312-315 und Motorwagen KUMOHA 313-315. 25.September 2009.

Serie 313: Ein Zweiwagenzug der ersten Lieferung an der Endstation der Stichlinie nach Mino Akasaka in Zentraljapan. Wagenpaar Steuerwagen KUHA 312-315 und Motorwagen KUMOHA 313-315. 25.September 2009.

Peter Ackermann 11.04.2012, 546 Views, 0 Comments

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JR Tôkai (JR Central) Serie 313 als Nahverkehrszug nach Toyohashi auf der Tôkaidô Hauptlinie, am bahnhof Nagoya, 29.03.2024.
JR Tôkai (JR Central) Serie 313 als Nahverkehrszug nach Toyohashi auf der Tôkaidô Hauptlinie, am bahnhof Nagoya, 29.03.2024.
Ryu Kakur

An der Iida Linie in Zentraljapan: Zwei Zweiwagenzüge (313-3021 + 313-3023) in der Morgenspitze erreichen die kleine Ortschaft Shinshiro. Es ist immer wieder erstaunlich, welch riesige Hotels an solchen Orten entstehen, günstig, sauber und voller Annehmlichkeiten. 6.November 2023
An der Iida Linie in Zentraljapan: Zwei Zweiwagenzüge (313-3021 + 313-3023) in der Morgenspitze erreichen die kleine Ortschaft Shinshiro. Es ist immer wieder erstaunlich, welch riesige Hotels an solchen Orten entstehen, günstig, sauber und voller Annehmlichkeiten. 6.November 2023
Peter Ackermann

Iida Linie in den zentraljapanischen Bergen: Zug Serie 313 Nr. 3015 in Nakai-Samurai, 5.November 2023
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Peter Ackermann

Iida Linie in den zentraljapanischen Bergen: Einfahrt des Zuges Serie 313 Nr. 1701 in Nakai-Samurai. Der Zug kommt gerade aus einem der 138 Tunnel der 196 km langen Iida Linie. 5.November 2023
Iida Linie in den zentraljapanischen Bergen: Einfahrt des Zuges Serie 313 Nr. 1701 in Nakai-Samurai. Der Zug kommt gerade aus einem der 138 Tunnel der 196 km langen Iida Linie. 5.November 2023
Peter Ackermann





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