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Serie 789: Die Wagen sind schlicht und bequem.

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Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom
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Serie 789
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Serie 789: Die Wagen sind schlicht und bequem.
(ID 230669)
Serie 789-1000 (Nachbauzüge).
Ein Triebzug Class 165 der First Great Western erreicht Windsor and Eton Central.



Serie 789: Die Wagen sind schlicht und bequem. Die Sitzplatzpaare werden an den Endstationen jeweils in Fahrtrichtung umgedreht, können aber auch von den Fahrgästen mittels Pedal wenn gewünscht gedreht werden. Im Wagen MO-HA 789-1003 bei Asahikawa,Insel Hokkaidô, 28.August 2008.

Serie 789: Die Wagen sind schlicht und bequem. Die Sitzplatzpaare werden an den Endstationen jeweils in Fahrtrichtung umgedreht, können aber auch von den Fahrgästen mittels Pedal wenn gewünscht gedreht werden. Im Wagen MO-HA 789-1003 bei Asahikawa,Insel Hokkaidô, 28.August 2008.

Peter Ackermann 08.10.2008, 812 Aufrufe, 0 Kommentare

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Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Sapporo Hauptbahnhof, links der S-Bahnzug 733-3104, rechts abfahrbereit der Intercity Suzuran ( Maiglöckchen ) (Zug 789-1007) in die Industriestadt Muroran an der Südküste von Hokkaidô. 23.Oktober 2015.
Serie 733, die neuen S-Bahnzüge für die Agglomeration Sapporo auf Hokkaidô. Sapporo Hauptbahnhof, links der S-Bahnzug 733-3104, rechts abfahrbereit der Intercity "Suzuran" ("Maiglöckchen") (Zug 789-1007) in die Industriestadt Muroran an der Südküste von Hokkaidô. 23.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (5)| Sapporo - Iwamizawa - Asahikawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 789, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 733

521  1 1200x800 Px, 03.12.2015

Bald werden die grünen Züge Serie 789 von JR-Hokkaidô, die unter das Meer hindurch nach Hakodate auf die Nordinsel Hokkaidô gelangt sind (Tsugaru Kaikyô-Linie), nicht mehr zu sehen sein. Ab 2016 wird der Personenverkehr auf die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke Shinkansen umgelegt. Im Bild hat Zug 789-104 von der japanischen Hauptinsel her Hakodate erreicht, nun heisst es Umsteigen auf den blauen Diesel-Intercity Serie KIHA 281 (Triebkopf KIHA 281-4) für die fast 4-stündige Weiterfahrt nach Sapporo, Hauptstadt der Insel Hokkaidô. 3.Oktober 2014. TSUGARU KAIKYÔ-LINIE/HAKODATE HAUPTLINIE
Bald werden die grünen Züge Serie 789 von JR-Hokkaidô, die unter das Meer hindurch nach Hakodate auf die Nordinsel Hokkaidô gelangt sind (Tsugaru Kaikyô-Linie), nicht mehr zu sehen sein. Ab 2016 wird der Personenverkehr auf die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke Shinkansen umgelegt. Im Bild hat Zug 789-104 von der japanischen Hauptinsel her Hakodate erreicht, nun heisst es Umsteigen auf den blauen Diesel-Intercity Serie KIHA 281 (Triebkopf KIHA 281-4) für die fast 4-stündige Weiterfahrt nach Sapporo, Hauptstadt der Insel Hokkaidô. 3.Oktober 2014. TSUGARU KAIKYÔ-LINIE/HAKODATE HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Kaikyô Linie | (Aomori-)Kanita-Seikan Unterseetunnel-Kikonai-Hakodate (1067 mm Spur), Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 280/281, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 789

578  4 1200x799 Px, 26.11.2015

In einem Zug Serie 789. Die Sitzpolster sind abwechselnd in einem Wagen grün, im nächsten rot. In Zug 789-103, 8.Juli 2010.
In einem Zug Serie 789. Die Sitzpolster sind abwechselnd in einem Wagen grün, im nächsten rot. In Zug 789-103, 8.Juli 2010.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 789

273 1200x942 Px, 26.11.2015

Serie 789, Zusatzmodul in Form von zwei älteren Wagen Serie 785 (Steuerwagen KUHA 784-303 und Motorwagen MOHA 785-303), Hakodate, 3.Oktober 2014.
Serie 789, Zusatzmodul in Form von zwei älteren Wagen Serie 785 (Steuerwagen KUHA 784-303 und Motorwagen MOHA 785-303), Hakodate, 3.Oktober 2014.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Kaikyô Linie | (Aomori-)Kanita-Seikan Unterseetunnel-Kikonai-Hakodate (1067 mm Spur), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 789, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 785

569 1200x813 Px, 26.11.2015