Matsuura-Bahn, die Station Hidari-ishi über 30 Jahre später (26.Juli 2013): Matsuura-Bahn Triebwagen 615 genügt jetzt alleine für den spärlichen Verkehr.
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Matsuura-Bahn, die Station Hidari-ishi über 30 Jahre später (26.Juli 2013): Matsuura-Bahn Triebwagen 615 genügt jetzt alleine für den spärlichen Verkehr. Der Wagen steht am selben Ort wie im Bild vom 19.März 1981.
Peter Ackermann 11.12.2013, 493 Aufrufe, 0 Kommentare
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Matsu-ura-Bahn: Triebwagen 601 (Serie 601-621, Baujahre 2007-2012) in Saza, 26.Juli 2013.
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Japan / Privatbahnen: Diesel / Matsuura (Imari - Hiradoguchi - Sasebo)
350 1200x900 Px, 24.12.2013
Matsu-ura-Bahn: Triebwagen 619 (Serie 601-621, Baujahre 2007-2012) in Imari, 26.Juli 2013.
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Japan / Privatbahnen: Diesel / Matsuura (Imari - Hiradoguchi - Sasebo)
494 1200x825 Px, 24.12.2013
Matsu-ura-Bahn: Triebwagen 615 kreuzt in Kusuku mit seinen uralten Bäumen, 26.Juli 2013.
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Japan / Privatbahnen: Diesel / Matsuura (Imari - Hiradoguchi - Sasebo)
385 1200x900 Px, 24.12.2013
Matsu-ura-Bahn: Die Fahrt von Sasebo nordwärts gibt immer wieder Blicke auf das Ostchinesische Meer frei, wie hier aus Triebwagen 619 während des Halts an der Station Suetachibana, 26.Juli 2013.
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Japan / Privatbahnen: Diesel / Matsuura (Imari - Hiradoguchi - Sasebo)
346 1200x900 Px, 24.12.2013