Die Wakasa-Bahn: Fahrt am Morgen früh mit dem Triebwagen "Kirschblüte 1" durchs Wakasa-Tal; die Dächer der alten Bauernhäuser glitzern in den ersten ...

Die Wakasa-Bahn: Fahrt am Morgen früh mit dem Triebwagen "Kirschblüte 1" durchs Wakasa-Tal; die Dächer der alten Bauernhäuser glitzern in den ersten Sonnenstrahlen.

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Die Wakasa-Bahn: Der Triebwagen Kirschblüte 1 wartet am altertümlichen Bahnhof von Wakasa auf Fahrgäste für die Rückfahrt nach Tottori.

120 127-6 anlässlich der Internationalen Verkehrsausstellung 1988 in Hamburg-Sternschanze

Japan / Privatbahnen: Diesel / Wakasa

Die Wakasa-Bahn: Fahrt am Morgen früh mit dem Triebwagen "Kirschblüte 1" durchs Wakasa-Tal; die Dächer der alten Bauernhäuser glitzern in den ersten Sonnenstrahlen. Zwischen Abe und Hattô, 28.Februar 2009.

Peter Ackermann 08.03.2012, 444 Aufrufe, 0 Kommentare

111 068-3 anlässlich der Internationalen Verkehrsausstellung 1988 in Hamburg-Sternschanze

Messfahrt Dresden-Berlin bei Elsterwerda, März 2012

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Die Wakasa-Bahn: Der Triebwagen "Kirschblüte 1" wartet am altertümlichen Bahnhof von Wakasa auf Fahrgäste für die Rückfahrt nach Tottori. 28.Februar 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Wakasa

 390 1024x768 Px, 08.03.2012 

Die Wakasa-Bahn: Triebwagen "Kirschblüte 1" und "Kirschblüte 4" abfahrbereit am Morgen früh in Tottori. Der Name der Talschaft Wakasa wird mit den Schriftzeichen "Junge Kirschblüten" geschrieben, daher die Bezeichnung der Wagen. 28.Februar 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Wakasa

 399 1024x768 Px, 07.03.2012 

Auf der Strecke der Wakasa-Bahn: im Schatten liegt etwas Schnee, dahinter erheben sich prachvolle alte Familiengräber. Bei Tampi, 28.Februar 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Wakasa

 398 1024x768 Px, 07.03.2012 

Grunddaten der Wakasa-Bahn: Diese kleine Linie (1067mm-Spur) im Hinterland der Stadt Tottori am Japanischen Meer ins Dorf Wakasa ist 19,2 km lang. Die meisten Züge fahren heute über die JR bis Tottori durch (Gesamtlänge der Fahrt: 29,5 km). 1981 wurde die Stilllegung der Wakasa-Linie der alten Staatsbahn beschlossen, doch konnte sie 1987 in eine eigene Gesellschaft überführt werden; heute besitzt die Bahn 4 Triebwagen und das Personal, Gebäude und Gleisanlagen gehören den Kommunen. Im Bild: Triebwagen "Kirschblüte 1" und "Kirschblüte 3" an der Endstation Wakasa, 28. Februar 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Wakasa

 400 1024x768 Px, 07.03.2012 