Der Kintetsu-Konzern als Konkurrenz: Gerade kreuzt ein Gegenzug Typ 21000 von Nagoya nach Osaka; daneben einige Lokalzüge

Der Kintetsu-Konzern als Konkurrenz: Gerade kreuzt ein Gegenzug Typ 21000 von Nagoya nach Osaka; daneben einige Lokalzüge.

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Der Kintetsu-Konzern als Konkurrenz: Die viel billigere Direktverbindung Osaka-Nagoya führt über die Bergpässe und durch wunderschöne Bergdörfer; natürlich dauert sie

189 015-1 am 25.04.2009 in Königstein mit Gz in Ri Dresden

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1435 mm-Spur)
Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Kintetsu | Ôsaka Linie (einschl. Namba Linie) | (Kintetsu Namba - ) Uehonmachi - Nabari - Ise Nakagawa

Der Kintetsu-Konzern als Konkurrenz: Gerade kreuzt ein Gegenzug Typ 21000 von Nagoya nach Osaka; daneben einige Lokalzüge. Higashi Aoyama, 4.März 2009.

Peter Ackermann 26.04.2009, 512 Weergaven, 0 Opmerkingen

372 008 am 25.04.2009 in Königstein mit Autozug in Ri Dresden

Der Kintetsu-Konzern als Konkurrenz: Gerade kreuzt ein Gegenzug Typ 21000 von Nagoya nach Osaka; daneben einige Lokalzüge.

Der Kintetsu-Konzern als Konkurrenz: In einem Wagen der Direktverbindung Osaka-Nagoya, Zug 21105 (Typ 21000).

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Hanshin Konzern / Kintetsu Konzern: Seit Züge des Hanshin Konzerns über die Kintetsu-Strecke durch Ôsaka hindurch bis zur Stadt Nara durchfahren können und damit eine gute normalspurige West-Ost-Verbindung durch den ganzen Siedlungsraum des Kansai-Gebiets herstellen, kommen zum Ausgleich Züge des Kintetsu Konzerns über die Hanshin-Strecke bis zur Stadt Kôbe. Im Bild kreuzen sich in Mukogawa ein Kintetsu-Zug (1028) und ein Hanshin-Zug (8536, mit Ersatz-Endwagen für den im Erdbeben zerstörten 8236), 22.März 2014. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1435 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen A - H / Hanshin | Hauptlinie | Umeda - Kôbe Motomachi - Kôbe Kôsoku Nishidai (- San'yô Himeji), Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen A - J) / Hanshin-Konzern | Serie 8000

 262 1200x900 Px, 01.02.2017 

Hanshin Konzern / Kintetsu Konzern: Zug 1202 auf der Kintetsu-Strecke bei der Stadt Nara an der Abzweigung in Richtung Kyôto (nach rechts) oder Ôsaka (geradeaus). Yamato Saidaiji, 7.Oktober 2016. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1435 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Kintetsu | Nara Linie | (-Kintetsu Namba-Uehonmachi-) Fuse - Kintetsu Nara, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen A - J) / Hanshin-Konzern | Serie 1000

 238  2 1200x800 Px, 01.02.2017 

Hanshin Konzern / Kintetsu Konzern: Auf der Kintetsu-Strecke in der Stadt Nara. Zug 1211 (Baujahr 2007) des Hanshin-Konzerns aus Kôbe via Ôsaka. 7.Oktober 2016. 
Peter Ackermann

 193 1200x800 Px, 01.02.2017 

Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl: Hanshin-Zug 1203 (Serie 1200) ist auf den Gleisen des Kintetsu-Konzerns von Nara her gekommen und wird nun den langen Ikoma-Tunnel durchfahren und so ins Gebiet der Riesenstadt Ôsaka gelangen. Von dort wird es Richtung Kôbe weitergehen. Man beachte den Schaffner zuhinterst im Zug, der das Geschehen am Bahnsteig in den Fernsehern genau beobachtet; er wird so lange vom offenen Fenster aus die Ausfahrt des Zuges überwachen, bis der Zug das Bahnhofsareal vollständig verlassen hat. Ikoma, 2.Dezember 2012. 
Peter Ackermann

 244 1200x900 Px, 31.01.2017 