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Sanyô-Konzern: Im Inneren des Lokalzugs 3058 (Baujahr 1972).

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Sanyô-Konzern: Im Inneren des Lokalzugs 3058 (Baujahr 1972).
(ID 984801)
Sanyô-Konzern: In diesem Bild sieht man wie die JR-Linien (rechts) und der Sanyô-Konzern weitgehend parallel verlaufen, wobei der Sanyô-Konzern wesentlich mehr Haltestellen aufweist.
Sanyô-Konzern: Ein erheblicher Teil der Sanyô-Linie führt durch die Industriegebiete an der Inlandsee.



Sanyô-Konzern: Im Inneren des Lokalzugs 3058 (Baujahr 1972). Konzerne wie Sanyô, in deren Mittelpunkt ein Bahnbetrieb steht, sind stets überaus aktiv im Immobilienbereich; entsprechend hängt an der Decke eine grosse Werbetafel für Immobilien an der schönsten Stelle der Linie unmittelbar bei der riesigen Inlandsee-Brücke zur Insel Awajishima und dann weiter nach Shikoku. 22.März 2014.

Sanyô-Konzern: Im Inneren des Lokalzugs 3058 (Baujahr 1972). Konzerne wie Sanyô, in deren Mittelpunkt ein Bahnbetrieb steht, sind stets überaus aktiv im Immobilienbereich; entsprechend hängt an der Decke eine grosse Werbetafel für Immobilien an der schönsten Stelle der Linie unmittelbar bei der riesigen Inlandsee-Brücke zur Insel Awajishima und dann weiter nach Shikoku. 22.März 2014.

Peter Ackermann 19.12.2016, 237 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die S-Bahn im Kansai-Gebiet, Sanyô Strecke der Inlandsee entlang westlich von Ôsaka. Auf der oberen der drei Ebenen fahren die normalspurigen Züge des Sanyô Konzerns, der auf seinen rund 60 km bis zur Stadt Himeji eine viel grössere Stationsdichte aufweist als die parallel fahrende JR. Im Bild der ältere Zug 3032 in Taki-no-chaya mit Blick auf die Grosse Brücke über die Akashi Meerenge. 6.November 2018
Die S-Bahn im Kansai-Gebiet, Sanyô Strecke der Inlandsee entlang westlich von Ôsaka. Auf der oberen der drei Ebenen fahren die normalspurigen Züge des Sanyô Konzerns, der auf seinen rund 60 km bis zur Stadt Himeji eine viel grössere Stationsdichte aufweist als die parallel fahrende JR. Im Bild der ältere Zug 3032 in Taki-no-chaya mit Blick auf die Grosse Brücke über die Akashi Meerenge. 6.November 2018
Peter Ackermann

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372  4 1200x800 Px, 02.01.2019