Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Im peitschenden Regen begegnet der blaue 1002 in Ejiri, 25.Oktober 2013.

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: 1005 begegnet in Asahigaoka, 25.Oktonber 2013.

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: In Wagen 1001 auf der früheren Strecke der Ueberlandbahn im Hafengebiet von Shinmachi-guchi, 25.Oktober 2013.

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Takaoka Manyô-Linie

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Im peitschenden Regen begegnet der blaue 1002 in Ejiri, 25.Oktober 2013.

Peter Ackermann 04.05.2014, 396 Weergaven, 0 Reacties

ÖBB 1116 223 schiebt die Railjetgarnitur (RJ) aus Zürich Hbf nach Budapest-Keleti aus Linz Hbf.

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: 1006 begegnet in Honmaru Kaikan-mae, 25.Oktober 2013.

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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1003 in der Innenstadt von Takaoka, 28.Februar 2010. 
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 461 1200x900 Px, 05.05.2014 

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Das Innere des Wagens 1001. 25.Oktober 2013. 
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 304 1200x900 Px, 05.05.2014

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Durchs Hafengebiet mit Sicht auf die Hafenkräne. In Wagen 1001, Naka Fushiki, 25.Oktober 2013. 
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 300 1200x910 Px, 05.05.2014 

Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1001 begegnet in Sakashita-machi, 25.Oktober 2013. 
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Takaoka Manyô-Linie, neue Wagen Serie 1000: Wagen 1002 begegnet in Naka Shinminato.

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Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: In der etwas altertümlichen Stadt Takaoka begegnet Wagen 7076 an der Haltestelle Kataharamachi, 25.Oktober 2013.

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Wagen 7076 am 25.Oktober 2013 an der Endstation Koshinokata.

Takaoka Manyô-Linie, alte Wagen Serie 7070: Blick ins Innere des Wagens 7076.

Takaoka Manyô-Linie: Die Linie endet hier nach 13 km Fahrt in Koshinokata abrupt, da die in den 1960er Jahren gebauten neuen Hafenanlagen die Landverbindung Richtung Toyama gebrochen haben.

Grundangaben zur Takaoka Manyô-Linie (1067mm-Spur, Gleichstrom 600 V): Diese Linie ist in der heutigen Form als Drittsektorbahn 2001 entstanden.

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