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Die KIHA 48 der Takayama Linie - an der Gebietsgrenze JR Central/JR West: Ein betrunkener KIHA 48? Von Norden kommend nähert sich der kleine JR West-Triebwagen dem Grenzpunkt; hier müssen

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Die KIHA 48 der Takayama Linie - an
(ID 391405)
612 100 und ein weiterer 612er durchfahren am 27.3.2010 Hochstadt-Markzeuln.
Die KIHA 48 der Takayama Linie - an der Gebietsgrenze JR Central/JR West: Zwar fahren Intercity an der Gebietsgrenze zwischen den beiden JR durch, im Lokalverkehr muss umgestiegen werden.



Die KIHA 48 der Takayama Linie - an der Gebietsgrenze JR Central/JR West: Ein betrunkener KIHA 48? Von Norden kommend nähert sich der kleine JR West-Triebwagen dem Grenzpunkt; hier müssen sie - trotz sintflutartigem Regensturm - in den KIHA 48 6812 der JR Central umsteigen. Bild aus dem JR West-Triebwagen KIHA 120 344, 2. Oktober 2009.

Die KIHA 48 der Takayama Linie - an der Gebietsgrenze JR Central/JR West:
Ein betrunkener KIHA 48? Von Norden kommend nähert sich der kleine JR West-Triebwagen dem Grenzpunkt; hier müssen sie - trotz sintflutartigem Regensturm - in den KIHA 48 6812 der JR Central umsteigen. Bild aus dem JR West-Triebwagen KIHA 120 344, 2. Oktober 2009.

Peter Ackermann 01.04.2010, 543 Aufrufe, 0 Kommentare

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Serie 25 (KIHA 25): Zur Erneuerung ihrer Triebwagenflotte für nicht-elektrifizierte Strecken beschaffte JR Tôkai 2010/11 5 Prototypen von Zweiwagenzügen, die im Aufbau weitgehend den Standard-Elektrotriebwagen Serie 313 entsprechen; sie besitzen bequeme Sitzreihen in Querrichtung. Die 26 Serienfahrzeuge, die 2014 bis 2016 folgten, haben nur Sitzbänke der Wand entlang. 12 Züge sind für kältere und 14 für wärmere Gebiete. KIHA 25 (キハ25) verweist auf: KI = Dieseltriebwagen, HA = gewöhnlicher Sitzwagen. Im Bild verlässt Zug KIHA 25-4 das Bergdorf Yakeishi, 7.November 2023
Serie 25 (KIHA 25): Zur Erneuerung ihrer Triebwagenflotte für nicht-elektrifizierte Strecken beschaffte JR Tôkai 2010/11 5 Prototypen von Zweiwagenzügen, die im Aufbau weitgehend den Standard-Elektrotriebwagen Serie 313 entsprechen; sie besitzen bequeme Sitzreihen in Querrichtung. Die 26 Serienfahrzeuge, die 2014 bis 2016 folgten, haben nur Sitzbänke der Wand entlang. 12 Züge sind für kältere und 14 für wärmere Gebiete. KIHA 25 (キハ25) verweist auf: KI = Dieseltriebwagen, HA = gewöhnlicher Sitzwagen. Im Bild verlässt Zug KIHA 25-4 das Bergdorf Yakeishi, 7.November 2023
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252 1200x807 Px, 09.01.2024

JR Tôkai, KIHA 25: Bei der Einfahrt ins Bergdorf Yakeishi begegnet Zug KIHA 25-4, vom Hida-Pass herkommend. Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand. 7.November 2023
JR Tôkai, KIHA 25: Bei der Einfahrt ins Bergdorf Yakeishi begegnet Zug KIHA 25-4, vom Hida-Pass herkommend. Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand. 7.November 2023
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143 1200x821 Px, 09.01.2024

JR Tôkai, KIHA 25: In der Abenddämmerung fährt Zug KIHA 25-1008 in das für seine heissen Quellen bekannte Städtchen Gero ein.
JR Tôkai, KIHA 25: In der Abenddämmerung fährt Zug KIHA 25-1008 in das für seine heissen Quellen bekannte Städtchen Gero ein.
Peter Ackermann

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124 1200x849 Px, 09.01.2024

HC 85 Hybrid-Züge von JR Tôkai (JR Central): Ein Zug, geführt vom Zweiwagenset D106, fährt im Bergdorf Yakeishi ein. Vor allem in den Bergen ist die Ueberalterung der Bevölkerung deutlich sichtbar. 7.November 2023
HC 85 Hybrid-Züge von JR Tôkai (JR Central): Ein Zug, geführt vom Zweiwagenset D106, fährt im Bergdorf Yakeishi ein. Vor allem in den Bergen ist die Ueberalterung der Bevölkerung deutlich sichtbar. 7.November 2023
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169 1200x817 Px, 07.01.2024