Serie 105 (4-türig): In Japan braucht man sich nicht um Niederflureinstiege zu kümmern.
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Serie 105 (4-türig): In Japan braucht man sich nicht um Niederflureinstiege zu kümmern. Eher fragt sich der Passagier, wo er/sie einen Sitzplatz findet. Doch in diesen Zügen fährt man meist nicht weit, und da wird sich schon etwas geben. Motorwagen KUMOHA 105-506 im Städtchen Tenri, südlich von Nara. 3.Dezember 2012.
Peter Ackermann 06.08.2015, 284 Aufrufe, 0 Kommentare
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Friedliche November-Stimmung in Japan: Der Lokalzug (Motorwagen KUMOHA 105-514 + Steuerwagen KUHA 105-4) aus einstigen U-Bahnwagen in Miwa, südlich der Stadt Nara. 7.November 2018.
Peter Ackermann
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Friedliche November-Stimmung in Japan: Der Lokalzug aus einstigen U-Bahnwagen (Motorwagen KUMOHA 105-514 hinten + Steuerwagen KUHA 105-4, bei dem man noch deutlich die alte Stirnfront mit der zentralen Notausstiegstüre erkennt) in Miwa, südlich der Stadt Nara. 7.November 2018.
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Friedliche November-Stimmung in Japan, mit Lokalzug aus einstigen U-Bahnwagen (Steuerwagen KUHA 104-502 + Motorwagen KUMOHA 105-502) in Miwa, südlich von Nara. Vorne sieht man die Warnleuchte des nahegelegenen Bahnübergangs; drückt jemand dort den Notknopf, dann beginnt hier eine blendend helle Lampe zu blinken, die der Wagenführer von weitem sehen kann. 7.November 2018
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Bahnübergang vor dem heiligen Berg Miwa, den man nur mit Bewilligung des örtlichen Schreins betreten darf und der mit seinen klaren Quellen und urtümlichen Pflanzen seit Jahrtausenden verehrt wird. Zug KUMOHA 105-510 + KUHA 104-510, zwei alte Wagen der ehemaligen Staatsbahn für die U-Bahn in Tokyo. 7.November 2018
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