bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten:　In einem Wagen des "Kuroshio"-Express an der wilden Pazifikküste der Kii Halbinsel.

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Japan
»
Strecken | JR West | A - K
»
Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû
»
Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten:　In einem Wagen
(ID 279887)
Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten:　Dieser Steuerwagen mit grossen Panoramafenstern und Luxussitzplätzen KURO (クロ)380-5 wurde aus einem Zwischenwagen
Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten:　Ein Kuroshio -Express mit Steuerwagen KUHA 381-501 fährt in der Station Koza ein, 24.Februar 2009.



Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten:　In einem Wagen des Kuroshio -Express an der wilden Pazifikküste der Kii Halbinsel. Bei Yukawa, 24.Februar 2009.

Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten:　In einem Wagen des "Kuroshio"-Express an der wilden Pazifikküste der Kii Halbinsel. Bei Yukawa, 24.Februar 2009.

Peter Ackermann 10.04.2009, 519 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Der ehemalige Tokyo-S-Bahnwagen steht mit seinem Steuerwagen im Dörfchen Koza, 24.Februar 2009.
Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Der ehemalige Tokyo-S-Bahnwagen steht mit seinem Steuerwagen im Dörfchen Koza, 24.Februar 2009.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 105 (3- und 4-türig), Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû

322 1200x900 Px, 24.08.2015

Im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Lauter etwas finstere Buchten mit kleinen Fischersiedlungen entlang der Strecke, hier bei Kii Uragami, 24.Februar 2009.
Im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Lauter etwas finstere Buchten mit kleinen Fischersiedlungen entlang der Strecke, hier bei Kii Uragami, 24.Februar 2009.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû

388 1200x900 Px, 24.08.2015

Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Am Bahnhof Koza, 24.Februar 2009.
Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Am Bahnhof Koza, 24.Februar 2009.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 105 (3- und 4-türig), Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû

269 1200x900 Px, 24.08.2015

Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Die Endstation Shinguu ist erreicht, 24.Februar 2009.
Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Die Endstation Shinguu ist erreicht, 24.Februar 2009.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 105 (3- und 4-türig), Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû

334 1200x910 Px, 24.08.2015

Weitere Bilder aus "Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû"

Bilder aus der Umgebung


5,13 km
Im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Lauter etwas finstere Buchten mit kleinen Fischersiedlungen entlang der Strecke, hier bei Kii Uragami, 24.Februar 2009.
13,55 km
Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Am Bahnhof Koza, 24.Februar 2009.
13,57 km
Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Der ehemalige Tokyo-S-Bahnwagen steht mit seinem Steuerwagen im Dörfchen Koza, 24.Februar 2009.
13,61 km
Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten:　Ein Kuroshio -Express mit Steuerwagen KUHA 381-501 fährt in der Station Koza ein, 24.Februar 2009.
14,86 km
Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Die Endstation Shinguu ist erreicht, 24.Februar 2009.
14,87 km
Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten:　Der motorisierte Zwischenwagen MOHA (モハ)380-85 in Shingû auf der Kii Halbinsel.
14,87 km
Serie 381: Originalserie von Zügen mit neigbarem Wagenkasten.
47,63 km
KIHA 85 (キハ８５):　Richtung Süden haben die Endwagen dieser unsymmetrischen Züge keine Uebergänge.
47,63 km
KIHA 85 (キハ８５): Die beiden Endwagen dieser Triebwagenzüge sind unsymmetrisch; Richtung Norden haben sie (wie im Bild) Uebergänge, an die Zusatzmodule gefügt
50,51 km
Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten:　Dieser Steuerwagen mit grossen Panoramafenstern und Luxussitzplätzen KURO (クロ)380-5 wurde aus einem Zwischenwagen
78,06 km
Kishû-Bahn: Wie in einem Gefängnis steht der Schienenbus an der Endstation Nishi Gobô innerhalb des Städtchens Gobô.
78,08 km
Die Kishû-Bahn (Bahn der Provinz Kii): der einzige im Normalbetrieb stehende Triebwagen ist gleichzeitig der wohl letzte aktive 2-achsige Triebwagen Japans.
78,08 km
Die Kishû-Bahn (Bahn der Provinz Kii):　Die Kinder des Städtchens Gobô finden die Ankunft des kleinen Triebwagens an der Endstation offenbar faszinierend.
78,09 km
Kishû-Bahn: Aufnahme von Wagen Nr.
78,12 km
Kishû-Bahn (Bahn der Provinz Kii): Diese winzige Bahn schaukelt durch die Hinterhöfe des Städtchens Gobô auf der Kii Halbinsel; links sind die uralten, kleinen Häuser zu sehen, rechts hinter der Mauer
78,26 km
Die Kishû-Bahn (Bahn der Provinz Kii): Die Bahn erhielt 1975 zwei gebrauchte Triebwagen, Baujahr 1960, Nr.