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Serie 381: Originalserie von Zügen mit neigbarem Wagenkasten.

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Serie 381: Originalserie von Zügen mit neigbarem Wagenkasten.
(ID 279890)
Ein DUEWAG-Stadtbahnwagen M8 der EVAG auf der Tunnelrampe zwischen dem Bahnhof Essen Hauptbahnhof und der Haltestelle Aalto Theater als Zug der Linie 106 nach Essen-Altendorf (Helenenstraße) am
Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten:　Der motorisierte Zwischenwagen MOHA (モハ)380-85 in Shingû auf der Kii Halbinsel.



Serie 381: Originalserie von Zügen mit neigbarem Wagenkasten. Schon 1973 wurde in Japan mit diesen Zügen der Pendolino eingeführt, meines Wissens völlig zuverlässig. 277 Wagen bis 1982 gebaut.Gleichstrom, Einsatz auf steigungs- und kurvenreichen Strecken. Rückzug ab 1996, heute noch auf 2 Strecken eingesetzt, worunter die von Osaka auf die Kii Halbinsel mit dem Express Kuroshio . Hier steht ein Zug des Kuroshio mit Endwagen KUHA 381-505 (クハ381-505)(Steuerwagen) in Shingû auf der Kii Halbinsel, 24.Februar 2009.

Serie 381: Originalserie von Zügen mit neigbarem Wagenkasten. Schon 1973 wurde in Japan mit diesen Zügen der "Pendolino" eingeführt, meines Wissens völlig zuverlässig. 277 Wagen bis 1982 gebaut.Gleichstrom, Einsatz auf steigungs- und kurvenreichen Strecken. Rückzug ab 1996, heute noch auf 2 Strecken eingesetzt, worunter die von Osaka auf die Kii Halbinsel mit dem Express "Kuroshio". Hier steht ein Zug des "Kuroshio" mit Endwagen KUHA 381-505 (クハ381-505)(Steuerwagen) in Shingû auf der Kii Halbinsel, 24.Februar 2009.

Peter Ackermann 10.04.2009, 1182 Aufrufe, 0 Kommentare

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Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Der ehemalige Tokyo-S-Bahnwagen steht mit seinem Steuerwagen im Dörfchen Koza, 24.Februar 2009.
Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Der ehemalige Tokyo-S-Bahnwagen steht mit seinem Steuerwagen im Dörfchen Koza, 24.Februar 2009.
Peter Ackermann

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320 1200x900 Px, 24.08.2015

Im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Lauter etwas finstere Buchten mit kleinen Fischersiedlungen entlang der Strecke, hier bei Kii Uragami, 24.Februar 2009.
Im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Lauter etwas finstere Buchten mit kleinen Fischersiedlungen entlang der Strecke, hier bei Kii Uragami, 24.Februar 2009.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisei Linie (1) | Wakayama - Kii Tanabe - Kii Katsuura - Shingû

302 1200x900 Px, 24.08.2015

Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Am Bahnhof Koza, 24.Februar 2009.
Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Am Bahnhof Koza, 24.Februar 2009.
Peter Ackermann

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266 1200x900 Px, 24.08.2015

Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Die Endstation Shinguu ist erreicht, 24.Februar 2009.
Serie 105 - im Triebwagen KUMOHA 105-501 in den wilden Süden der Kii Halbinsel: Die Endstation Shinguu ist erreicht, 24.Februar 2009.
Peter Ackermann

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331 1200x910 Px, 24.08.2015