KIHA 85 (キハ８５): 80 Wagen dieses Typs wurden 1989-1992 für Expresszüge auf den nicht elektrifizierten Strecken ...

KIHA 85 (キハ８５): 80 Wagen dieses Typs wurden 1989-1992 für Expresszüge auf den nicht elektrifizierten Strecken Zentraljapans gebaut.

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KIHA 85 (キハ８５): Oeffnet man die in einem KIHA 85-Triebwagenzug servierte Snack-Schachtel, erscheinen Dutzende verschiedener Speisetypen, Salziges, Süsses, Festes,

KIHA 85 (キハ８５): 80 Wagen dieses Typs wurden 1989-1992 für Expresszüge auf den nicht elektrifizierten Strecken Zentraljapans gebaut. Die Grundformation ist: Endwagen KIHA 85-1100 mit Uebergang, Zwischenwagen KIHA 84, Endwagen KIHA 85-0 ohne Uebergang. Bild: Ein Zug im verregneten Takihara, vorn der Endwagen mit Uebergang, 24.Februar 2009.

Peter Ackermann 09.04.2009, 452 Aufrufe, 0 Kommentare

KIHA 85 (キハ８５): Bei einer Fahrt in einer KIHA 85 wird beim Snack - wie überall beim Service in Japan - Wert auf Tradition gelegt.

KIHA 85 (キハ８５): 80 Wagen dieses Typs wurden 1989-1992 für Expresszüge auf den nicht elektrifizierten Strecken Zentraljapans gebaut.

143 869 und 143 876 stehen bereit in Ansbach um ihre REs in den Nürnberger Hbf zu schieben.

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JR Tôkai, KIHA 25: Zug KIHA 25-1003 unterwegs auf die weit in den Pazifik hineinragende Kii-Halbinsel. Ise Kashiwazaki, 12.Mai 2016. Gut sichtbar: Der mit einem weichen Schutz versehene Schienenräumer, der die vielen Kollisionen mit wilden Tieren (Hirsche, Affen, Wildschweine, auch Bären) etwas "abfedern" soll. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Kisei Linie | (Nagoya-) Tsu - Kumano - Shingû / Kameyama - Tsu, Japan / Dieseltriebzüge / JR Tôkai (JR Central) | Serie 25 · KIHA 25 · キハ25

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KIHA 85 (キハ８５): Oeffnet man die in einem KIHA 85-Triebwagenzug servierte Snack-Schachtel, erscheinen Dutzende verschiedener Speisetypen, Salziges, Süsses, Festes, Wabbeliges, Land-Gemüse, Meerespflanzen, Reis, Fisch, Ei, Obst, Wurzeln, Blätter, u.a.m. 24.Februar 2009. 
Peter Ackermann

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KIHA 85 (キハ８５): Bei einer Fahrt in einer KIHA 85 wird beim Snack - wie überall beim Service in Japan - Wert auf Tradition gelegt. Entsprechend verweist die Schachtel auf frühere Formen des Reisens und auf Ausgewogenheit aller möglichen Formen von Speise; Kosten: etwa 6 Euro 50. 24.Februar 2009. 
Peter Ackermann

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KIHA 85 (キハ８５):　Richtung Süden haben die Endwagen dieser unsymmetrischen Züge keine Uebergänge. Durchfahrt eines Zuges in Kata, einer Bucht am Pazifik. 24.Februar 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Kisei Linie | (Nagoya-) Tsu - Kumano - Shingû / Kameyama - Tsu, Japan / Dieseltriebzüge / JR Tôkai (JR Central) | Serie 84/85, Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Kisei Linie | (Nagoya-) Tsu - Kumano - Shingû / Kameyama - Tsu, Japan / Dieseltriebzüge / JR Tôkai (JR Central) | Serie 84/85

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