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Auch kurz vor Abfahrt des B 824 (Split - Zagreb) herrscht im Ausgangsbahnhof noch reger Betrieb am Bahnsteig durch Fahrgäste und das zahlreich vorhandene HŽ-Personal.

(ID 713400)

Die Cobra 2815 rangiert in Aachen-West in der Abendstimmung und in der Abendsonne und Wolken am Abend vom 4.7.2013.

Wer hat gezweifelt, dass sich nach dem EU-Beitritt Kroatien nichts bessert? - Wie auch am Bild von Herbert Graf steht 7122 007 im heruntergekommenen Bahnhof Zadar.

SLO/HR Juli 2013 (Jürgen Zwatz)

Auch kurz vor Abfahrt des B 824 (Split - Zagreb) herrscht im Ausgangsbahnhof noch reger Betrieb am Bahnsteig durch Fahrgäste und das zahlreich vorhandene HŽ-Personal. Neben 2044 030 wartet auch wieder 7122 010 auf Abfahrt als P 8414 nach Kaštel Stari. 25.07.2013

Auch kurz vor Abfahrt des B 824 (Split - Zagreb) herrscht im Ausgangsbahnhof noch reger Betrieb am Bahnsteig durch Fahrgäste und das zahlreich vorhandene HŽ-Personal. Neben 2044 030 wartet auch wieder 7122 010 auf Abfahrt als P 8414 nach Kaštel Stari. 25.07.2013

Jürgen Zwatz 16.08.2013, 862 Aufrufe, 0 Kommentare

Obwohl der Verkehr auf der ehemals elekrifizierten Unabahn ins heutige Bosnien schon einige Jahre ruht und die Fahrleitungsanlagen schon Jahre davor nicht mehr verwendet wurden, sind sie im

Wer hat gezweifelt, dass sich nach dem EU-Beitritt Kroatien nichts bessert? - Wie auch am Bild von Herbert Graf steht 7122 007 im heruntergekommenen Bahnhof Zadar.

Auch kurz vor Abfahrt des B 824 (Split - Zagreb) herrscht im Ausgangsbahnhof noch reger Betrieb am Bahnsteig durch Fahrgäste und das zahlreich vorhandene HŽ-Personal.

Die Cobra 2815 rangiert in Aachen-West in der Abendstimmung und in der Abendsonne und Wolken am Abend vom 4.7.2013.

Die Cobra 2815 rangiert in Aachen-West und auf dem Nebengleis steht eine Stopfmaschine und ein Schotterprofiliermaschine steht auf dem abstellgleis in Aachen-West in der Abendstimmung und Wolken am

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7122 016 als R 5822 (Sibenik - Unesic) bei Ražine 26.8.25

7122 016 als R 5822 (Sibenik - Unesic) bei Ražine 26.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122, Kroatien / Strecken / M607 Perković – ¦ibenik, Kroatien / Regional- und Fernzüge / R, B Regionalzüge

 95 1600x1000 Px, 25.09.2025

7122 016 als R 5831 (Unesic - Sibenik) bei Perkovic 25.8.25

7122 016 als R 5831 (Unesic - Sibenik) bei Perkovic 25.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122, Kroatien / Strecken / M607 Perković – ¦ibenik

 50 1600x1000 Px, 22.09.2025

7122 016 als R 5831 (Unesic - Sibenik) im Bahnhof Unešić 25.8.25

7122 016 als R 5831 (Unesic - Sibenik) im Bahnhof Unešić 25.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 43 1600x1000 Px, 22.09.2025

7122 016 als R 5822 (Sibenik - Perkovic) bei Perkovic 25.8.25

7122 016 als R 5822 (Sibenik - Perkovic) bei Perkovic 25.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122, Kroatien / Strecken / M607 Perković – ¦ibenik

 41 1600x1000 Px, 22.09.2025

Weitere Bilder aus "Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122"

Wer hat gezweifelt, dass sich nach dem EU-Beitritt Kroatien nichts bessert? - Wie auch am Bild von Herbert Graf steht 7122 007 im heruntergekommenen Bahnhof Zadar.

Nachdem 2044 026 den ankommenden P 5509 von Perković umfahren hat wird der Zug zur Abstellung in den Vorstadtbahnhof Split Predgrade gebracht.

R5502 aus Split mit 2044 007 trifft in Perković ein und hat Anschluss an den R5802 mit dem 7022 013 nach Knin.

7122 013 und 2044 007 in Perković.

Unerwarteterweise verkehren rund um Knin derzeit vorwiegend saubere Triebwagen.

7122 013 wartet in Šibenik auf die Abfahrt nach Perković.

7122 013 ist in Perković eingetroffen und wird nach Ankunft des Regionalzuges aus Split weiter als R5803 nach Knin fahren.

7122 010 in Perković.

7122 010 in Perković.

7122 010 im Endbahnhof Šibenik.

7122 010 im Endbahnhof Šibenik.

7122 010 im Endbahnhof Šibenik.

In Perković erwartete uns der Triebwagen 7122 010 für die Fahrt nach Šibenik.

7122 010 und 2062 110 in Perković.

7122 010 in Perković nach Šibenik.

Der 7122 013 ist bereit für die nächste Fahrt nach Zadar.

Es ist fünf vor zwölf auf der 95km langen Zadarbahn von Knin nach Zadar.

7122 007 ist als Morgenzug aus Knin angekommen und entlädt eine stattliche Anzahl Reisende am total heruntergekommenen Bahnhof Zadar.

Die schwedischen Triebwagen der BR7122 sehen ansprechend aus, aber die Klimaanlage funktioniert nicht und der Schaffner weist uns an alle möglichen Fenster zu öffnen.

7122 015 am 14.

Weitere Bilder aus "Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·"

Wer hat gezweifelt, dass sich nach dem EU-Beitritt Kroatien nichts bessert? - Wie auch am Bild von Herbert Graf steht 7122 007 im heruntergekommenen Bahnhof Zadar.

Nachdem 2044 026 den ankommenden P 5509 von Perković umfahren hat wird der Zug zur Abstellung in den Vorstadtbahnhof Split Predgrade gebracht.

In der Abenddämmerung war 2044 029 mit dem B 1822 (Split - Zagreb) unterwegs.

Am Vortag fuhr dieser Zug nach Zagreb noch im Schienenersatzverkehr per Bus.

2044 027 mit Nachtzug B1204 aus Budapest kreuzt uns in Solin, wo sich auch das Lokdepot von Split befindet.

Zweimal pro Woche verbindet das Adria Zugpaar Split und Budapest.

Durch die Kurswagen aus Prag und Moskau besteht der B 1204 Adria (Budapest - Split) aus Wagen 4 verschiedener Bahnverwaltungen.

2044 026 fährt mit dem P 5502 zum zweiten Mal an diesem Tag von Split nach Perković.

R5508 nach Perković mit 2044 007 in Split.

2044 022 uns 2044 030 in Split.

Der Nachtzug B1823 aus Zagreb mit der 2044 023 trifft in Split ein.

2044 012 in Split.

Wir fahren mit dem R5503 von Perković nach Split.

2044 007 in Split.

2044 007 setz in Split ans andere Zugsende.

2044 007 und 2044 030 mit beiden Ansichten in Split.

R5502 aus Split mit 2044 007 trifft in Perković ein und hat Anschluss an den R5802 mit dem 7022 013 nach Knin.

7122 013 und 2044 007 in Perković.

2044 007 in Perković.

R5503 nach Split mit 2044 007 in Perković.

Weitere Bilder aus "Kroatien / Bahnhöfe / Split"

Wer hat gezweifelt, dass sich nach dem EU-Beitritt Kroatien nichts bessert? - Wie auch am Bild von Herbert Graf steht 7122 007 im heruntergekommenen Bahnhof Zadar.

Nachdem 2044 026 den ankommenden P 5509 von Perković umfahren hat wird der Zug zur Abstellung in den Vorstadtbahnhof Split Predgrade gebracht.

In der Abenddämmerung war 2044 029 mit dem B 1822 (Split - Zagreb) unterwegs.

Am Vortag fuhr dieser Zug nach Zagreb noch im Schienenersatzverkehr per Bus.

2044 027 mit Nachtzug B1204 aus Budapest kreuzt uns in Solin, wo sich auch das Lokdepot von Split befindet.

Zweimal pro Woche verbindet das Adria Zugpaar Split und Budapest.

Durch die Kurswagen aus Prag und Moskau besteht der B 1204 Adria (Budapest - Split) aus Wagen 4 verschiedener Bahnverwaltungen.

2044 026 fährt mit dem P 5502 zum zweiten Mal an diesem Tag von Split nach Perković.

Um 11.39 Uhr, als ich die Spitze des Turms der Kathedrale erreicht habe, war der Bahnhof von Split leer, mal abgesehen von einem Autotransportwagen.

R5508 nach Perković mit 2044 007 in Split.

2044 022 uns 2044 030 in Split.

Der Nachtzug B1823 aus Zagreb mit der 2044 023 trifft in Split ein.

2044 012 in Split.

Wir fahren mit dem R5503 von Perković nach Split.

2044 007 in Split.

2044 007 setz in Split ans andere Zugsende.

2044 007 und 2044 030 mit beiden Ansichten in Split.

R5502 aus Split mit 2044 007 trifft in Perković ein und hat Anschluss an den R5802 mit dem 7022 013 nach Knin.

7122 013 und 2044 007 in Perković.

2044 007 in Perković.

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