Der Triebzug 2004 fährt im Bahnhof von Luxemburg an den beiden Ringschuppen (rotondes) vorbei zum Abstellplatz.

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...und dann die gute Nachricht: Die 15005 hat die Scharfenbergkupplung wieder verloren und ist dabei sich am 06.06.09 vor den IC Vauban zu setzen, um diesen nach Basel zu ziehen.

Die 3005 war immer an die SNCB vermietet und war vornehmlich auf der Strecke Luxemburg-Brüssel anzutreffen, dort scheint sie aber nicht mehr gebraucht zu werden.

Der Triebzug 2004 fährt im Bahnhof von Luxemburg an den beiden Ringschuppen (rotondes) vorbei zum Abstellplatz. Diese Rotunden sollten der Spitzhacke zum Opfer fallen, dann wurde zum Glück beschlossen sie zu restaurieren. Im Vordergrund sieht man das Resultat dieser Instandsetzung, während der hintere Ringschuppen noch darauf wartet. Das Bild wurde am 06.06.09 von der Fußgängerbrücke (passerelle) aus aufgenommen. (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 10.06.2009, 870 Aufrufe, 3 Kommentare

Am 06.06.09 sah es im Bahnhof von Luxemburg eher wie in einem französischen Bahnhof aus.

Der Triebzug 2004 fährt im Bahnhof von Luxemburg an den beiden Ringschuppen (rotondes) vorbei zum Abstellplatz.

Zuerst die schlechte Nachricht: Anstelle einer SNCB Lok der BR 20, wurde der IC Vauban am 06.06.09 von der 1343 bespannt, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof von Luxemburg.

3 Kommentare, Alle Kommentare

Date Jan de Vries 10.6.2009 8:56

Ein sehr schönes Bildmotiv mit die Triebwagen links und die Ringschuppen rechts, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

Dieter Schumacher 10.6.2009 22:59

Hallo Jeanny,
Schön zu sehen, dass so alte Bahnbauwerke durch Restaurierung gerettet und der Nachwelt erhalten bleiben.
Liebe Grüsse
Dieter

De Rond Hans und Jeanny 14.6.2009 16:59

Hallo Date Jan und Dieter,
danke für die netten Kommentare. Es wäre tatsächlich jammerschade gewesen, wären diese schönen alten Bauwerke verschwunden.
MfG
Jeanny

Die Strecke Esch-sur-Alzette - Audin-le-Tiche dient vor allem dem Pendlerverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. Sonntags ruht der Betrieb vollständig. Nur die Brücke der Strecke nach Fontoy erinnert an das umfangreiche Verkehrsaufkommen, welches die Montanindustrie hier einst verursachte. Am 18.06.2020 war Z2 2010 der CFL als RB 6811 auf dem Weg nach Audin-le-Tiche und hatte gerade den Viadukt unterquert. 
Michael Brunsch

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Luxemburg / Strecken / Linn 60c Esch-sur-Alzette – Audun-le-Tiche, Luxemburg

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Im Jahr 2020 waren die CFL-Triebwagen des Typs Z2 noch im gesamten Landesgebiet anzutreffen. Auch die Bahnstrecke von Bettembourg nach Volmeranges-les-Mines gehörte zum Einsatzgebiet. Am 03.06.2020 war Triebwagen 2015 als RB RB 6117 in Richtung Volmerange-les-Mines unterwegs. In Kürze wird Dudelange Usines erreicht. 
Michael Brunsch

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Luxemburg / Strecken / Linn 60a Bettembourg – Dudelange – Volmerange, Luxemburg

 234  2 1600x1067 Px, 13.11.2025 