4067, 4044 und 4038 mit IC 760 Groningen-Schiphol (Airport) bei Tynaarlo am 14-5-2008.

(ID 191464)

VT771 bei der Einfahrt in den Bahnhof Altenhausen im Frühling 1997

3422 und 3419 mit Regionalzug 9158 Groningen-Zwolle bei Tynaarlo am 14-5-2008.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM-4 Koploper

4067, 4044 und 4038 mit IC 760 Groningen-Schiphol (Airport) bei Tynaarlo am 14-5-2008.

Date Jan de Vries 15.05.2008, 688 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 6.8.2008 23:03

Hallo Date Jan,
dieses schöne Bild verdeutlicht, dass es nicht immer schneebedeckte Alpengipfel braucht, damit ein Foto gefällt.
mfg
Stefan

Date Jan de Vries 7.8.2008 16:48

Hallo Stefan,
Vielen Dank für deine positiven Kommentar. Du habst es recht, auch in eine flache Umgebung gibt es schöne Fotopunkte. Nächste woche gehe ich nach schneebedeckte Alpengipfel: Liechtenstein (und ein bischen Schweiz) und Östereich. Ich freue mich darauf und hoffentlich habe ich genug Zeit zum fotografieren.
Grüße,
Date Jan

Stefan Wohlfahrt 7.8.2008 19:19

Guten Abend Date Jan,
dann wünsch ich schöne Ferien und gutes Fotolicht!
mfg
Stefan

Rolf Kötteritzsch 7.8.2008 22:23

Also doch schneebedeckte Alpengipfel ( grins ) .
Auf jeden Fall auch von mir viel Vergnügen auf und zwischen den Gipfeln.

Gruß Rolf

Date Jan de Vries 8.8.2008 14:13

Vielen Dank an euch zwei für die Glückwünsche!
Grüße,
Date Jan

Auf diesem Foto ist die ICM-IV-Einheit 4236 zusammen mit der Einheit 4210 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Oss zu sehen. Kurz bevor der Zug seinen planmäßigen Halt einlegen sollte, geschah etwas Unerwartetes: Er traf mit viel zu hoher Geschwindigkeit ein und rutschte – selbst nach Einleitung einer Notbremsung – weit über den vorgesehenen Haltepunkt hinaus. Die Front der Einheit 4236 kam erst zum Stehen, als sie bereits teilweise über den Bahnsteig hinausgeragt war – gerade noch rechtzeitig! Ich starrte buchstäblich auf eine Zugtür, anstatt auf das freie Gleis. Bei der anschließenden Abfahrt geschah dann etwas Ungewöhnliches – ich übertreibe nicht, wenn ich sage, dass es klang, als wäre durch die Notbremsung ein Transformator überlastet worden; aus den Maschinenräumen drangen heftige elektronische Geräusche, und der Zug bewegte sich zunächst überhaupt nicht – bis er schließlich doch noch ohne weitere Probleme den Bahnhof Oss verließ.aufgenommen 25.10.2026 
treinspotter2011

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM-4 Koploper

 29 1200x674 Px, 27.10.2026 

Auf diesem Foto ist ein ICM-IV-Triebzug Nummer 4210 zu sehen, der an der Spitze fährt und mit einem weiteren ICM-IV Nummer 4236 gekuppelt ist; die Aufnahme entstand im Bahnhof Ravenstein. Normalerweise sind diese ICM-Triebzüge hier nicht anzutreffen; aufgrund von Bauarbeiten wurde jedoch die Intercity-Verbindung zwischen Amsterdam Centraal und Roosendaal umgeleitet, was zu diesen ungewöhnlichen Szenen führte. Der Typ ICM ist auf dieser Strecke in Brabant sonst nie zu sehen – doch heute war dieses Rollmaterial, das normalerweise auf die Randstad beschränkt ist, hier ausgiebig im Einsatz (abgesehen von den „Sprinter“-Nahverkehrszügen). Aufgenommen am 24.10.2026 
treinspotter2011

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM-4 Koploper

 32 1200x674 Px, 24.10.2026 

Im Bild der Kopf des Elektrotriebzuges 4210, welcher Anfang September 2026 am Hauptbahnhof in Utrecht auf die Weiterfahrt wartet. 
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM-4 Koploper, Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·

 31 1600x1065 Px, 03.10.2026 

Die Köpfe der beiden aneinandergekoppelten Triebzüge 4237 & 4089 sind hier Anfang September 2026 beim Halt am Hauptbahnhof in Utrecht zu sehen. 
Christian Bremer

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM-4 Koploper, Niederlande / Bahnhöfe / Utrecht CS, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·

 33 1600x1200 Px, 03.10.2026 