Der Elektrotriebzug 4011 wurde 1983 bei Talbot in Aken hergestellt.
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Der Elektrotriebzug 4011 wurde 1983 bei Talbot in Aken hergestellt. Er war das erste serienproduzierte Fahrzeug der "Koploper" genannten Baureihe. Die ersten Prototypen waren ab 1977 auf den Gleisen der Niederlande unterwegs. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
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Der hydraulischer HIAB-Teleskopkran an der 1951 bei Werkspoor in Amsterdam gebauten Diesellokomotive 362 (Sik) im Detail. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer
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Die 1951 bei Werkspoor in Amsterdam gebaute Diesellokomotive 362 (Sik) wurde in den 1970er Jahren mit einem hydraulischer HIAB-Teleskopkran ausgestattet. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer
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Der 1959 bei Beijnes in Haarlem hergestellte Wagen mit der Nummer RD 7659 ist eine Kombination aus Speise- und Gepäckwagen, welcher aufgrund einer erheblicher Überkapazität in beiden Bereichen so konzipiert wurde. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer
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Bei Talbot in Aken wurde im Jahr 1972 dieser umgangssprachlich Affenkopf (Apenkop) bezeichnete Elektrotriebzug 876 vom Typ Mat´64 für die Niederländische Staatsbahn hergestellt. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer
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