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6016a Einfahrt Houten Castellum 03.12.2008

(ID 774254)


6016a Einfahrt Houten Castellum 03.12.2008

6016a Einfahrt Houten Castellum 03.12.2008

Jan-Christian Schulze 06.04.2014, 548 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2008:12:03 11:50:27, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/6.3, ISO200, Brennweite: 28.00 (28/1)

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 Der Büffel (De Buffel)  ist ein zwischen 1996 und 1998 bei Talbot in Aken hergestellter Dieseltriebzug vom Typ DM´90, von dem 53 Fahrzeuge bei der Niederländischen Staatsbahn auf nichtelektrifizierten Strecken unterwegs war. Triebzug 3426 fand den Weg ins Eisenbahnmuseum Utrecht und ist hier Anfang September 2026 an einem verregneten Tag auf dem Außengelände zu sehen.
"Der Büffel (De Buffel)" ist ein zwischen 1996 und 1998 bei Talbot in Aken hergestellter Dieseltriebzug vom Typ DM´90, von dem 53 Fahrzeuge bei der Niederländischen Staatsbahn auf nichtelektrifizierten Strecken unterwegs war. Triebzug 3426 fand den Weg ins Eisenbahnmuseum Utrecht und ist hier Anfang September 2026 an einem verregneten Tag auf dem Außengelände zu sehen.
Christian Bremer

BD 9107 ist ein historischer von Beijnes gebauter Elektrotriebwagen der Baureihe Mat '24 aus dem Jahr 1926/1927, der aufgrund seiner markanten, eckigen Form im Volksmund den Spitznamen  Baukasten (Blokkendoos)  hat. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
BD 9107 ist ein historischer von Beijnes gebauter Elektrotriebwagen der Baureihe Mat '24 aus dem Jahr 1926/1927, der aufgrund seiner markanten, eckigen Form im Volksmund den Spitznamen "Baukasten (Blokkendoos)" hat. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Im Jahr 1938 erblickte dieses Fahrzeug mit der Nummer 252 bei Werkspoor in Utrecht das Licht der Welt. Die in den 1930er-Jahren entwickelten Mat´36-Elektrotriebzüge hatten ein stromlinienförmiges Design und wurden in einer Serie von 53 Einheiten von Nederlandse Spoorwegen (NS) beschafft. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Im Jahr 1938 erblickte dieses Fahrzeug mit der Nummer 252 bei Werkspoor in Utrecht das Licht der Welt. Die in den 1930er-Jahren entwickelten Mat´36-Elektrotriebzüge hatten ein stromlinienförmiges Design und wurden in einer Serie von 53 Einheiten von Nederlandse Spoorwegen (NS) beschafft. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Mat '74 ist ein in den 1970er Jahren entwickelter  Stadt-Regional-Rollmaterial (Stadsgewestelijk Materieel (SGM)) -Triebwagen, besser bekannt als der Sprinter. Ziel der Entwicklung war eine erheblich schnellere Beschleunigung als die bisher genutzten Fahrzeuge. Anfang September 2026 habe ich ein Exemplar (2133, Baujahr 1978) dieser in einer Serie von 30 Fahrzeuge beschaften im Eisenbahnmuseum Utrecht fotografiert.
Mat '74 ist ein in den 1970er Jahren entwickelter "Stadt-Regional-Rollmaterial (Stadsgewestelijk Materieel (SGM))"-Triebwagen, besser bekannt als der Sprinter. Ziel der Entwicklung war eine erheblich schnellere Beschleunigung als die bisher genutzten Fahrzeuge. Anfang September 2026 habe ich ein Exemplar (2133, Baujahr 1978) dieser in einer Serie von 30 Fahrzeuge beschaften im Eisenbahnmuseum Utrecht fotografiert.
Christian Bremer