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Dieser ehemalige ÖBB-Wagen scheint jetzt für die niederländischen Eisenbahnen zu fahren (A-NS 61 81 21-91 070-6 Bmz).

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Dieser ehemalige ÖBB-Wagen scheint jetzt für die niederländischen
(ID 648622)
Zwischenhalt in Waunfawr.
Die blaue 181 201-5 fährt mit dem IC 2258 in den Mannheimer Hbf.



Dieser ehemalige ÖBB-Wagen scheint jetzt für die niederländischen Eisenbahnen zu fahren (A-NS 61 81 21-91 070-6 Bmz). Gesehen im Mannheimer Hbf. (12.12.12)

Dieser ehemalige ÖBB-Wagen scheint jetzt für die niederländischen Eisenbahnen zu fahren (A-NS 61 81 21-91 070-6 Bmz). Gesehen im Mannheimer Hbf. (12.12.12)

TH 13.12.2012, 1718 Aufrufe, 0 Kommentare

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Hier zu sehen ein Teil des Fahrgestells des 1954 als Einzelstück bei Allan in Rotterdam gebauten Dieseltriebwagens 20, auch als Das Kamel bezeichnet.. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Hier zu sehen ein Teil des Fahrgestells des 1954 als Einzelstück bei Allan in Rotterdam gebauten Dieseltriebwagens 20, auch als "Das Kamel" bezeichnet.. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dieseltriebzüge / Serie 20 DE 'Kameel', Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

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Der Elektrotriebzug 4011 wurde 1983 bei Talbot in Aken hergestellt. Er war das erste serienproduzierte Fahrzeug der Koploper genannten Baureihe. Die ersten Prototypen waren ab 1977 auf den Gleisen der Niederlande unterwegs. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Der Elektrotriebzug 4011 wurde 1983 bei Talbot in Aken hergestellt. Er war das erste serienproduzierte Fahrzeug der "Koploper" genannten Baureihe. Die ersten Prototypen waren ab 1977 auf den Gleisen der Niederlande unterwegs. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Elektrotriebzüge / 4000 ICM-2 Koploper, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

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Der hydraulischer HIAB-Teleskopkran an der 1951 bei Werkspoor in Amsterdam gebauten Diesellokomotive 362 (Sik) im Detail. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Der hydraulischer HIAB-Teleskopkran an der 1951 bei Werkspoor in Amsterdam gebauten Diesellokomotive 362 (Sik) im Detail. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 300 Sik, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

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Die 1951 bei Werkspoor in Amsterdam gebaute Diesellokomotive 362 (Sik) wurde in den 1970er Jahren mit einem hydraulischer HIAB-Teleskopkran ausgestattet. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Die 1951 bei Werkspoor in Amsterdam gebaute Diesellokomotive 362 (Sik) wurde in den 1970er Jahren mit einem hydraulischer HIAB-Teleskopkran ausgestattet. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 300 Sik, Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM

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