GoAhead Nordic BM 69 052 / Bøylefoss, 20. August 2025<br> R50 Nelaug - Arendal - Bahnbilder.de

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GoAhead Nordic BM 69 052 / Bøylefoss, 20.

(ID 1428002)

GoAhead Nordic BM 73 012 #Oilerstoget / Herefoss, 20.

Oslo Trikken SL-18 472 / Jernbanetorget Oslo, 19.

GoAhead Nordic BM 69 052 / Bøylefoss, 20. August 2025<br>
R50 Nelaug - Arendal

GoAhead Nordic BM 69 052 / Bøylefoss, 20. August 2025

R50 Nelaug - Arendal

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 01.01.2026, 76 Vues, 0 Commentaires

EXIF: SONY ILCE-7M3, Datum 2025:08:20 09:08:04, Temps d'exposition: 1/1000, Blende: 63/10, ISO320, Focale: 240/10

Belgiën Lok 186 315 vom ECR mit einem leerem Güterzug, in 's Herenelderen 5/9/2021

Oslo Trikken SL-18 472 / Jernbanetorget Oslo, 19.

GoAhead Nordic BM 69 052 / Bøylefoss, 20.

GoAhead Nordic BM 73 012 #Oilerstoget / Herefoss, 20.

GoAhead Nordic BM 69 652 / Flaten, 20.

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GoAhead Nordic BM 69 052 / Arendal, 21. August 2025<br>
R50 Arendal - Nelaug

GoAhead Nordic BM 69 052 / Arendal, 21. August 2025
R50 Arendal - Nelaug 
Julian Ryf

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Norwegen / Unternehmen / Go-Ahead Nordic AS, Oslo, Norwegen / Strecken / Nelaug – Arendal ·Arendalsbanen·

 75 1600x1067 Px, 01.01.2026 

GoAhead Nordic BM 69 652 / Flaten, 20. August 2025<br>
R50 Nelaug - Arendal

GoAhead Nordic BM 69 652 / Flaten, 20. August 2025
R50 Nelaug - Arendal 
Julian Ryf

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Norwegen / Unternehmen / Go-Ahead Nordic AS, Oslo, Norwegen / Strecken / Nelaug – Arendal ·Arendalsbanen·

 63 1600x1067 Px, 01.01.2026 

Bei Sonnenschein wäre dies ein prächtiges, farbenfrohes Bild: der blau-weisse Arctic Train neben dem roten Bahnhofgebäude vor der grünen Landschaft mit blauem Himmel. Rombak, 16.8.2024

Bei Sonnenschein wäre dies ein prächtiges, farbenfrohes Bild: der blau-weisse Arctic Train neben dem roten Bahnhofgebäude vor der grünen Landschaft mit blauem Himmel. Rombak, 16.8.2024 
Markus Gmür

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Skandinavien, Sommer 2024

 131  1 1222x828 Px, 21.10.2024

Der Arctic Train hält ein paar Minuten in Rombak hoch über dem Rombakfjord, bevor die Weiterfahrt zurück nach Narvik durch den nächsten Tunnel erfolgt. Rombak, 16.8.2024

Der Arctic Train hält ein paar Minuten in Rombak hoch über dem Rombakfjord, bevor die Weiterfahrt zurück nach Narvik durch den nächsten Tunnel erfolgt. Rombak, 16.8.2024 
Markus Gmür

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Skandinavien, Sommer 2024

 4935 1222x827 Px, 21.10.2024

D'autres images de "Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469"

Bei Sonnenschein wäre dies ein prächtiges, farbenfrohes Bild: der blau-weisse Arctic Train neben dem roten Bahnhofgebäude vor der grünen Landschaft mit blauem Himmel.

Der Arctic Train hält ein paar Minuten in Rombak hoch über dem Rombakfjord, bevor die Weiterfahrt zurück nach Narvik durch den nächsten Tunnel erfolgt.

Der Arctic Train hält ein paar Minuten in Rombak hoch über dem Rombakfjord, damit die wenigen Fahrgäste die tolle Aussicht auf den Meeresarm geniessen können.

Während des Aufenthaltes des Arctic Trains in Björnfjell fährt ein leerer Erzzug von Narvik nach Kiruna durch den Bahnhof.

Aufenthalt des Arctic Trains im Wendebahnhof Björnfjell.

Aufenthalt des Arctic Trains im Wendebahnhof Björnfjell, es wäre genügend Zeit, die schöne Landschaft zu geniessen.

Der Arctic Train wartet in Narvik für die Fahrt nach Bjoernfjell auf die Fahrgäste.

Der Arctic Train fährt bei Regenwetter vom Abstellfeld in den Bahnhof Narvik ein.

Ein von Arctic Train übernommener ex-NSB BM 69n am 25.

Am Nachmittag des 01.10.2019 erreicht ein Doppel Typ 69 als L2 nach Stabekk den Bahnhof Oslo S.

SJ Rc6 1331 mit dem Nachtzug Narvik - Stockholm am 4.

NSB-BM 69031 kommt im Mai 1988 in Bergen an.

Vy BM 69 687 erreicht am 27.

Triebzug 69664 (Type 69) des NSB (Norske Statsbaner) auf Gleis 2 im Bahnhof von Bergen.

Auf dem offiziell 866,8 m hoch gelegenen Bahnhof Myrdal begegnen sich am 31.05.2018 der leicht verspätete EX61 auf Gleis 1, gezogen von der El 18 2251, die noch knapp 2 Stunden bis zum Endbahnhof

Am 07.08.2017 erreicht ein Zug der Linie L3 den Bahnhof Oslo S.

Am 30.07.2017 stehen REG 61 aus Oslo (links) und RB1822 nach Voss (rechts) im Bahnhof Bergen.

Blick aus dem letzten Wagen des REG 61 nach Bergen auf den Bahnhof Myrdal an der Bergenbahn.

Am 29.07.2017 durchfährt ein Bauzug den Bahnhof Oslo S in Richtung Osten.

Am 29.07.2017 steht ein Zug der Linie R30 nach Gjøvik im Bahnhof Oslo S.

El 16 2207 in Oslo Sentralstasjonen (Hauptbahnhof) Anfang Mai 1988, auf dem Nebenleis fährt gerade ein Triebwagen Type 69 aus

VOSS (Provinz Hordaland), 09.09.2016, Lok 18 2247 und Triebwagen 69082 warten im Bahnhof Voss an der Bergenbahn auf ihre nächsten Einsätze

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Bei Sonnenschein wäre dies ein prächtiges, farbenfrohes Bild: der blau-weisse Arctic Train neben dem roten Bahnhofgebäude vor der grünen Landschaft mit blauem Himmel.

Der Arctic Train hält ein paar Minuten in Rombak hoch über dem Rombakfjord, bevor die Weiterfahrt zurück nach Narvik durch den nächsten Tunnel erfolgt.

Der Arctic Train hält ein paar Minuten in Rombak hoch über dem Rombakfjord, damit die wenigen Fahrgäste die tolle Aussicht auf den Meeresarm geniessen können.

Während des Aufenthaltes des Arctic Trains in Björnfjell fährt ein leerer Erzzug von Narvik nach Kiruna durch den Bahnhof.

Aufenthalt des Arctic Trains im Wendebahnhof Björnfjell.

Aufenthalt des Arctic Trains im Wendebahnhof Björnfjell, es wäre genügend Zeit, die schöne Landschaft zu geniessen.

Der Arctic Train wartet in Narvik für die Fahrt nach Bjoernfjell auf die Fahrgäste.

Der Arctic Train fährt bei Regenwetter vom Abstellfeld in den Bahnhof Narvik ein.

Die EL18 2260 GoAhead Nordic wird am 29.04.2024 im Bahnhof Kristiansand umgesetzt.

Ein von Arctic Train übernommener ex-NSB BM 69n am 25.

Am Nachmittag des 01.10.2019 erreicht ein Doppel Typ 69 als L2 nach Stabekk den Bahnhof Oslo S.

SJ Rc6 1331 mit dem Nachtzug Narvik - Stockholm am 4.

NSB-BM 69031 kommt im Mai 1988 in Bergen an.

Vy BM 69 687 erreicht am 27.

Triebzug 69664 (Type 69) des NSB (Norske Statsbaner) auf Gleis 2 im Bahnhof von Bergen.

Auf dem offiziell 866,8 m hoch gelegenen Bahnhof Myrdal begegnen sich am 31.05.2018 der leicht verspätete EX61 auf Gleis 1, gezogen von der El 18 2251, die noch knapp 2 Stunden bis zum Endbahnhof

Am 07.08.2017 erreicht ein Zug der Linie L3 den Bahnhof Oslo S.

Am 30.07.2017 stehen REG 61 aus Oslo (links) und RB1822 nach Voss (rechts) im Bahnhof Bergen.

Blick aus dem letzten Wagen des REG 61 nach Bergen auf den Bahnhof Myrdal an der Bergenbahn.

Am 29.07.2017 durchfährt ein Bauzug den Bahnhof Oslo S in Richtung Osten.

Am 29.07.2017 steht ein Zug der Linie R30 nach Gjøvik im Bahnhof Oslo S.

El 16 2207 in Oslo Sentralstasjonen (Hauptbahnhof) Anfang Mai 1988, auf dem Nebenleis fährt gerade ein Triebwagen Type 69 aus

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Bei Sonnenschein wäre dies ein prächtiges, farbenfrohes Bild: der blau-weisse Arctic Train neben dem roten Bahnhofgebäude vor der grünen Landschaft mit blauem Himmel.

Der Arctic Train hält ein paar Minuten in Rombak hoch über dem Rombakfjord, bevor die Weiterfahrt zurück nach Narvik durch den nächsten Tunnel erfolgt.

Der Arctic Train hält ein paar Minuten in Rombak hoch über dem Rombakfjord, damit die wenigen Fahrgäste die tolle Aussicht auf den Meeresarm geniessen können.

Während des Aufenthaltes des Arctic Trains in Björnfjell fährt ein leerer Erzzug von Narvik nach Kiruna durch den Bahnhof.

Aufenthalt des Arctic Trains im Wendebahnhof Björnfjell.

Aufenthalt des Arctic Trains im Wendebahnhof Björnfjell, es wäre genügend Zeit, die schöne Landschaft zu geniessen.

Der Arctic Train wartet in Narvik für die Fahrt nach Bjoernfjell auf die Fahrgäste.

Der Arctic Train fährt bei Regenwetter vom Abstellfeld in den Bahnhof Narvik ein.

Die EL18 2260 GoAhead Nordic wird am 29.04.2024 im Bahnhof Kristiansand umgesetzt.

Ein von Arctic Train übernommener ex-NSB BM 69n am 25.

Am Nachmittag des 01.10.2019 erreicht ein Doppel Typ 69 als L2 nach Stabekk den Bahnhof Oslo S.

SJ Rc6 1331 mit dem Nachtzug Narvik - Stockholm am 4.

NSB-BM 69031 kommt im Mai 1988 in Bergen an.

Vy BM 69 687 erreicht am 27.

Triebzug 69664 (Type 69) des NSB (Norske Statsbaner) auf Gleis 2 im Bahnhof von Bergen.

Auf dem offiziell 866,8 m hoch gelegenen Bahnhof Myrdal begegnen sich am 31.05.2018 der leicht verspätete EX61 auf Gleis 1, gezogen von der El 18 2251, die noch knapp 2 Stunden bis zum Endbahnhof

Am 07.08.2017 erreicht ein Zug der Linie L3 den Bahnhof Oslo S.

Am 30.07.2017 stehen REG 61 aus Oslo (links) und RB1822 nach Voss (rechts) im Bahnhof Bergen.

Blick aus dem letzten Wagen des REG 61 nach Bergen auf den Bahnhof Myrdal an der Bergenbahn.

Am 29.07.2017 durchfährt ein Bauzug den Bahnhof Oslo S in Richtung Osten.

Am 29.07.2017 steht ein Zug der Linie R30 nach Gjøvik im Bahnhof Oslo S.

El 16 2207 in Oslo Sentralstasjonen (Hauptbahnhof) Anfang Mai 1988, auf dem Nebenleis fährt gerade ein Triebwagen Type 69 aus

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GoAhead Nordic BM 69 652 / Flaten, 20.

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22,60 km

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22,61 km

GoAhead Nordic BM 73 012 #Oilerstoget / Herefoss, 20.

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Am 27.05.2022 ist Reg 704 in der nähe von Vatnestrøm in Richtung Oslo unterwegs.

55,49 km

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55,49 km

Dieseltriebwagen Sulitelma am 17.06.2007 in Røyknes.

55,49 km

Dieseltriebwagen Sulitelma der Setesdalsbanen am 17.06.2007 in Røyknes.

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GoAhead Nordic BM 73 / Mosby, 22.

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