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4024 053 in Attnang-Puchheim am 28.05.2018.

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4024 053 in Attnang-Puchheim am 28.05.2018.

4024 053 in Attnang-Puchheim am 28.05.2018.

Herbert Pfoser 29.05.2018, 204 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Kurt Rasmussen 29.05.2018 19:42

Hallo Herbert,
es gelingt mir nicht immer, Deine schönen Fotos zu loben. Aber heute muss es sein: Deine Aufnahme vom ÖBB 4024 053 finde ich sehr schön.
Viele freundliche Grüße aus Valby (Kopenhagen)
Kurt.

Herbert Pfoser 30.05.2018 08:05

Servus Kurt !

Vielen Dank für deine netten Worte. L.G. nach Valby

Herbert

Der inzwischen auch schon modernisierte 4024.067 war am 10. Juli 2020 zusammen mit dem auch heute noch im Schrägdesign fahrenden 4024.080 (beide aus dem Stützpunkt Innsbruck) als S4 5218 auf dem Weg von Wörgl Hauptbahnhof nach Brennero/Brenner. Kurz nach dem letzten Halt vor dem Zielbahnhof - Gries am Brenner - wurde der freitags meist gut besetzte Schüler- und Pendlerzug vor einer sich aufbauenden Gewitterfront festgehalten.
Der inzwischen auch schon modernisierte 4024.067 war am 10. Juli 2020 zusammen mit dem auch heute noch im Schrägdesign fahrenden 4024.080 (beide aus dem Stützpunkt Innsbruck) als S4 5218 auf dem Weg von Wörgl Hauptbahnhof nach Brennero/Brenner. Kurz nach dem letzten Halt vor dem Zielbahnhof - Gries am Brenner - wurde der freitags meist gut besetzte Schüler- und Pendlerzug vor einer sich aufbauenden Gewitterfront festgehalten.
Markus

4024 083-0 als S4 5216 (Kufstein - Brennero/Brenner) bei Gries am Brenner, 10.07.2020.
4024 083-0 als S4 5216 (Kufstein - Brennero/Brenner) bei Gries am Brenner, 10.07.2020.
Markus

4024 008 am 23.05.2021 bei Ingling.
4024 008 am 23.05.2021 bei Ingling.
M. Schmid

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 | Talent

170 1200x762 Px, 27.05.2021

Entgegen allen Erwartungen ist der 4024 001-2 immer noch nicht modernisiert worden, wodurch er inzwischen österreichweit der einzige Talent ohne LED sein dürfte. Am 23. Mai 2021 war der ehemalige Vorarlberger auf der Tiroler Karwendelbahn im Einsatz und befuhr am Nachmittag als S 5455 von Seefeld in Tirol nach Innsbruck Hbf die Konzertkurve zwischen Innsbruck West- und Hauptbahnhof, wo er vor imposanten Wolkenformationen fotografiert wurde.
Entgegen allen Erwartungen ist der 4024 001-2 immer noch nicht modernisiert worden, wodurch er inzwischen österreichweit der einzige Talent ohne LED sein dürfte. Am 23. Mai 2021 war der ehemalige Vorarlberger auf der Tiroler Karwendelbahn im Einsatz und befuhr am Nachmittag als S 5455 von Seefeld in Tirol nach Innsbruck Hbf die Konzertkurve zwischen Innsbruck West- und Hauptbahnhof, wo er vor imposanten Wolkenformationen fotografiert wurde.
Markus





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