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Eppenstein aus der Vogelperspektive - Ein 2016 Tandem fährt mit Güterzug 55557 von St.Michael nach Frantschach.

(ID 557640)



Eppenstein aus der Vogelperspektive - Ein 2016 Tandem fährt mit Güterzug 55557 von St.Michael nach Frantschach. 
17.11.2011

Eppenstein aus der Vogelperspektive - Ein 2016 Tandem fährt mit Güterzug 55557 von St.Michael nach Frantschach.
17.11.2011

Leitner Thomas 18.11.2011, 1408 Aufrufe, 7 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/11.0, ISO250, Brennweite: 45.00 (45/1)

7 Kommentare, Alle Kommentare
Christoph Kainz 18.11.2011 12:14


Bitte das nicht als Kritik an deinem originellen Luftbild zu verstehen:
Aber das ist ein sprechendes Beispiel für die Zersiedelung der Landschaft mit hässlichen und geschmacklosen Häusern,
die man dann als unsensibel geknipste Kulisse häufig auch in vielen Bahnbildern aus den diversen Zügen ragen sieht ...

lg, Christoph

Gisela, Matthias und Jonas Frey 18.11.2011 12:20

Das sehe ich genauso, wobei Gewerbebetriebe noch schlimmer sind, als die Wohnhäuser. Aber wir alle wollen nicht auf unseren Wohlstand verzichten. Der Preis dafür ist aber sehr hoch.

Trotzdem schönes Bild und eben auch ein Zeitdokument!

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 18.11.2011 13:49

Natürlich ist so eine "Zersiedelung" mit solch "schmucken" Häusern nicht eine Zierde für die ansonsten unverbaute, schöne Landschaft. Aber wo sonst sollen die Menschen siedeln?
Gruss Stefan

Hanspeter Reschinger 18.11.2011 14:48

Das Bild ist ein Hammer. Ich frage mich aber schon, wo man hier für den Wohlstand einen hohen Preis bezahlt, nur weil man am Land baut?

LG
H.P.

Leitner Thomas 18.11.2011 15:40

Danke !!!
Also ich finde das es sich hier um eine nette Siedlung handelt.Jedes Haus ist unterschiedlich und hat einen eigenen Stil, nicht so wie früher wo eines gleich aussah wie das andere.Genau das bunte der neuen Siedlungen macht diese interessant.Ist doch fast so wie bei der Fotografie ... Wenn jeder das gleiche, gleich knipsen würde, wärs langweilig ;0)

Stefan Wohlfahrt 18.11.2011 15:49

@Hanspeter, wenn auf dem "Land" gebaut wird, ist das "Land" eben keines mehr, ABER: ich will auch nicht in einer Höhle wohnen, ohne Wasser, ohne Strom und ohne PC-Anschluss...
Gruss Stefan

Matthias Habrich 18.11.2011 21:39

Genial! :-)
LG Matthias

216 062-9 bringt eine Hilfsbrücke im Bhf. Ried zur Einbaustelle; 260409
216 062-9 bringt eine Hilfsbrücke im Bhf. Ried zur Einbaustelle; 260409
JohannJ

Im Jahr 2020 wurde auf der Marchegger Ostbahn noch mit Diesel gefahren. Für die REX-Leistungen Wien - Bratislava waren Dieselloks der Baureihe 2016 zuständig, die Garnituren wurden aus ÖBB-City-Shuttle- sowie ZSSK-Reisezugwagen zusammengestellt. Heute verkehren hier Vectrons der ZSSK und ÖBB mit österreichischen Fernverkehrswagen. Die Aufnahme zeigt die 2016 012 mit einer solchen Zugleistung am 13.08.2020 bei der Durchfahrt der Haltestelle Wien Praterkai Richtung Osten.
Im Jahr 2020 wurde auf der Marchegger Ostbahn noch mit Diesel gefahren. Für die REX-Leistungen Wien - Bratislava waren Dieselloks der Baureihe 2016 zuständig, die Garnituren wurden aus ÖBB-City-Shuttle- sowie ZSSK-Reisezugwagen zusammengestellt. Heute verkehren hier Vectrons der ZSSK und ÖBB mit österreichischen Fernverkehrswagen. Die Aufnahme zeigt die 2016 012 mit einer solchen Zugleistung am 13.08.2020 bei der Durchfahrt der Haltestelle Wien Praterkai Richtung Osten.
Markus

2016 010-8 rollt am Schienenstrang mit R5965  in den Bhf.Ried; 260207
2016 010-8 rollt am Schienenstrang mit R5965 in den Bhf.Ried; 260207
JohannJ

Mit einem Schlammkreidezug von Ogulin in Kroatien kommend warten in der Nacht am 4.3.2026 die 2016 092 und die 1293 044 in Spielfeld-Straß auf die Abfahrt nach Gratwein-Gratkorn.
Mangels einer weiteren E-Lok sowie des hohen Zuggewichts von knapp 2500t wurde dieses spezielles Tandem gewählt.
Mit einem Schlammkreidezug von Ogulin in Kroatien kommend warten in der Nacht am 4.3.2026 die 2016 092 und die 1293 044 in Spielfeld-Straß auf die Abfahrt nach Gratwein-Gratkorn. Mangels einer weiteren E-Lok sowie des hohen Zuggewichts von knapp 2500t wurde dieses spezielles Tandem gewählt.
Max Kiegerl





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