2043 013 steht am 28.01.2002 mit einem Güterzug in St - Bahnbilder.de

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2043 013 steht am 28.01.2002 mit einem Güterzug in St.Andrä im Lavanttal.

(ID 1315582)

2043 052 hatte am 23.10.2000 die Werklok des VEW Werkes in Kindberg nach Leoben Donawitz zu überstellen.

Recht häufig nun zu sehen ist die Westbahn welche zwischen Wien und München nun täglich verkehrt.

2043 013 steht am 28.01.2002 mit einem Güterzug in St.Andrä im Lavanttal.

2043 013 steht am 28.01.2002 mit einem Güterzug in St.Andrä im Lavanttal.

Herbert Pfoser 30.10.2022, 269 Aufrufe, 0 Kommentare

Zwischen Badham und Zorneding am 11 Oktober 2022 ist die im nightjet -Design gehaltene 1216.012 mit Rapsfeld im Vordergrund ganz hübsch anzusehen.

Recht häufig nun zu sehen ist die Westbahn welche zwischen Wien und München nun täglich verkehrt.

2043 013 steht am 28.01.2002 mit einem Güterzug in St.Andrä im Lavanttal.

2043 052 hatte am 23.10.2000 die Werklok des VEW Werkes in Kindberg nach Leoben Donawitz zu überstellen.

Die Lok 193 298 von České dráhy (deutsch Tschechische Bahnen) am 22.

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2043.058 mit R4557 bei Granitztal am 27.03.2003.

2043.058 mit R4557 bei Granitztal am 27.03.2003. 
Herbert Pfoser

Österreich / Dieselloks / BR 2043

 146  1 1200x814 Px, 07.03.2026

Klagenfurt Hauptbahnhof im August 1983: ÖBB-Lok 2043.10 und rechts daneben eine Lok der ÖBB-Baureihe 1042

Klagenfurt Hauptbahnhof im August 1983: ÖBB-Lok 2043.10 und rechts daneben eine Lok der ÖBB-Baureihe 1042 
Frank Nowotny

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Bahnhöfe / Klagenfurt

 374 1200x795 Px, 13.12.2024

Begegnung eines Arbeitswagens ( Baureihe X 534) und einer ÖBB-Lok der Baureihe 2043 vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof (Sommer 1983)

Begegnung eines Arbeitswagens ( Baureihe X 534) und einer ÖBB-Lok der Baureihe 2043 vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof (Sommer 1983) 
Frank Nowotny

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 534 Oberleitungsbau-Turmwagen

 360 1200x795 Px, 10.12.2024

2043 032-8 befindet sich mit einer Zugleistung nächst der Haltestelle Peterskirchen; 111004

2043 032-8 befindet sich mit einer Zugleistung nächst der Haltestelle Peterskirchen; 111004 
JohannJ

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Strecken / Strecke Neumarkt – Ried – Braunau – Simbach ·Innkreisbahn·

 247 1200x900 Px, 19.08.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / Dieselloks / BR 2043"

2043 006 + 2043 057 mit Güterzug bei St.Michael ob Bleiburg am 8.08.2002.

2043 058 + 2043 073 mit Güterzug bei Granitztal am 21.03.2003.

2043 066 mit E1780 in Matrei am 20.05.2004.

2043 558 mit Güterzug in St.Paul am 2.05.1989.

2043 058 mit G55563 im Twimberger Graben am 27.03.2003.

2043 013 mit Regionalzug bei Mühldorf im Lavanttal am 21.03.2003.

2043 010 fährt am 24.02.2003 mit G55563 bei Preblau - Sauerbrunn durchs Lavanttal.

2043 062-5 steht mit 2 beladenen Schrottwagen zur Abfahrt am Bhf.Ried bereit; 120427

2043 012 wartet am 2.05.1989 in Wolfsberg auf die Abfahrt.

Eine schöne Fotostelle befindet sich zwischen Zeltweg und Weißkirchen bei der Brücke über die Mur Am 26.04.2000 fährt 2043 057 mit R4531 über dieses Bauwerk.

Ende der 70er Jahre brachte die damals in Graz stationierte 2043.28 den Eilzug E786 von Lassnitzthal nach Villach Hbf und überquert hier die Gartnerhöhenbrücke über die Lassnitz.

Schon von weitem hörte man an einem schwülen Sommerabend in den 80ern die 2043 558 mit dem GAG57773 von Kiegerlstein nach Villach Süd Gvbf.

2043 054 ist am 8.08.2002 mit R4587 bei Mittlern unterwegs.

2043 062-5 mit Rübenleerzug im Bhf.

2043 005-4(Jumbo) befährt die Hausruckbahn, und macht einen kurzen Stopp im Bhf.

Die durchgehenden Regionalzüge zwischen Villach und Kötschach - Mauthen wurden mit Loks der Reihe 2043 bespannt.

Weitere Bilder aus "Österreich / Strecken / Strecke Zeltweg – Bahnhof St. Paul (⨯ Dravograd) ·Lavanttalbahn·"

2143 052 + 2143 054 + 2043 058 mit Güterzug bei Weißkirchen am 27.03.2003.

2016 023 + 2016 021 mit Güterzug am Obdacher Sattel am 17.03.2003.

2016 029 + 2016 032 mit Güterzug bei Eppenstein am 10.03.2003.

Drei Loks waren damals die Normalbespannung eines Güterzuges über den Obdacher Sattel,vier Loks zählten zu den Besonderheiten.

2016 029 + 2016 032 mit Güterzug in Obdach an 10.03.2003.

2016 008 mit Güterzug in St.Andrä im Lavanttal am 21.03.2003.

2143 032 + 2143 023 mit Güterzug in Weißkirchen am 21.03.2003.

2016 029 + 2016 032 mit G55563 in Taxwirt am 10.03.2003.

2143 054 + 2143 052 + 2043 010 mit G55563 in Taxwirt am 24.02.2003.

2016 003 + 2016 029 fahren am 10.03.2003 mit einem Güterzug bei Zeltweg Richtung Obdacher Sattel.

2016 021 + 2016 009 fahren am 17.03.2003 mit G55563 bei Weißkirchen Richtung Obdacher Sattel.

Im letzten Sonnenlicht ist am 26.04.2000 5047 044 als R4534 zwischen Eppenstein und Weißkirchen unterwegs.

5047 042 hat soeben den 255 Meter langen Twimberger Tunnel verlassen und fährt weiter Richtung Süden.

Die schweren Holzzüge über den Obdacher Sattel benötigten drei Lokomotiven.

Bis nach Reichenfels St.Peter hatte die 2043 013 noch Unterstützung über den Obdacher Sattel durch zwei Vorspannloks.

Auf der Strecke über den Obdacher Sattel gibt es schon lange keinen Personenverkehr.

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