Die Diesellokomotive 2045.015-1 der ÖBB wurde 1954 gebaut und war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz ausgestellt - Bahnbilder.de

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Die Diesellokomotive 2045.015-1 der ÖBB wurde 1954 gebaut und war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz ausgestellt.

(ID 1178330)

Die 1973 gebaute Diesellokomotive 2043 049-2 der ÖBB war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz ausgestellt.

Der Postwagen 50 81 00-33 155-4 Post mz war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

Die Diesellokomotive 2045.015-1 der ÖBB wurde 1954 gebaut und war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz ausgestellt.

Die Diesellokomotive 2045.015-1 der ÖBB wurde 1954 gebaut und war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz ausgestellt.

Christian Bremer http://cbpics.de 12.11.2019, 570 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2019:08:27 15:06:22, Belichtingstijd: 10/16000, Blende: 80/10, ISO400, Brandpuntsafstand: 180/10

Der Postwagen 50 81 00-33 155-4 Post mz war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

Die Diesellokomotive 2045.015-1 der ÖBB wurde 1954 gebaut und war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz ausgestellt.

Die 1973 gebaute Diesellokomotive 2043 049-2 der ÖBB war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz ausgestellt.

Ein Kranzug der ÖBB, bestehend aus einem 45 Tonnen Dampfkran (766 042–9) plus Schutz- und Beiwagen.

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Die 2045.015 am (8.2.2026) abgestellt vor dem Eisenbahnmuseum Lienz

Die 2045.015 am (8.2.2026) abgestellt vor dem Eisenbahnmuseum Lienz 
Simon Benedikt

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Verein der Eisenbahnfreunde in Lienz ·EBFL·, Österreich / Dieselloks / BR 2045 Private

 48 1200x900 Px, 10.02.2026 

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 186 1200x900 Px, 20.05.2025

Die vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten aufgestellte 2090 001, aufgenommen im Jahr 1999.

Die vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten aufgestellte 2090 001, aufgenommen im Jahr 1999. 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045

 160 1200x761 Px, 10.05.2025

Denkmallok 2045.13 im Jahre 1999 vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten.

Denkmallok 2045.13 im Jahre 1999 vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten. 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045

 123 1200x745 Px, 09.05.2025

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Mit zwei Vorkriegs-Vierachsern, darunter einem blau-beige lackierten, und einem Packwagen steht 2045.017-7 im Juni 1987 mit einem Regionalzug durch das Kamptal nach Sigmundsherberg abfahrbereit im

NLB 2045 009-4 ausgestellt am 21.April 2018 beim Frühlingsfest des Verein Neue Landesbahn in Mistelbach LB

NLB 2045 009-4 ausgestellt am 21.April 2018 beim Frühlingsfest des Verein Neue Landesbahn in Mistelbach LB

NLB 2045 009-4 und 2020.01 am 21.August 2016 in St.

Die als 2067.12 angeschriebene DINO 92 81 2067 420-7 (ex Schleppbahn Liesing LDH 420) und NLB 2045 009-4 am 21.August 2016 in Amstetten.

Die als 2067.12 angeschriebene DINO 92 81 2067 420-7 (ex Schleppbahn Liesing LDH 420) und NLB 2045 009-4 am 21.August 2016 in Amstetten.

NLB 2020.01 und 2045.09 am 21.August 2016 in Amstetten.

NLB 2045 009-4 am 27.August 2016 in Mistelbach LB.

Am 31.3.86 warten in der Zfst.Sigmundsherberg 2045.18,05 2143.48 und zwei 1042.0.

2045.02 wartet in Hadersdorf am Kamp mit R-6219 auf die Abfahrt.

2045.13 steht im August 86 mit einem Reg.

2045.17 verlässt mit R-6203 den alten Bhf.Krems/D.

2045 015-1 und 1020.23 am 20.9.2015 auf dem Gelände der Lienzer Eisenbahnfreunde.

1020.23 und 2045 015-1 der Lienzer Eisenbahnfreunde am 21.5.2015 in Lienz.

Dieses zeigt die 2045.01 auf der Rückfahrt nach Wien Südbahnhof (Ostseite).

1987 wurde die Reihe 2045 noch vor Personenzügen durch das Kamptal eingesetzt, hier 2045 017-7 im Juni 1987 im Bahnhof Krems, daneben 4030 207-7

2045.20 des Verein Neue Landesbahn am 06.April 2013 im Bf.

2045.001+20 in Krems/D.

Bei strömenden Regen ist 2045.14 mit Reg.

2045.17 mit Reg.

2045.20 des Verein Neue Landesbahn am 09.April 2012 im Bf.

2045.20 und NLB 93.1420 vor dem SR 14679 am 09.April 2012 im Bf.

2045.20 im Jahre 1987 in der Wachau.

2045 019-3 hat am ÖGEG-Gelände in Ampflwang wohl seine letzte Bleibe gefunden; 060417

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Der Postwagen 50 81 00-33 155-4 Post mz war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

Der Klimaschneepflug 80 81 976 310-9 kann innen wie außen besichtigt werden.

Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut.

Blick in die Rauchkammer der 1944 gebauten Dampflokomotive 52.

Die Dampflokomotive Sulm-B 1 wurde im Jahr 1907 gebaut.

Die Elektrolokomotive 1161.020-1, gebaut als DR E 61 120 im Jahr 1942 Ende August 2019 im Heizhaus Lienz ausgestellt.

Im Arbeitsraum des Klimaschneepfluges 80 81 976 310-9 der ÖBB.

Eine Donnerbüchse war Ende August 2019 im Heizhaus Lienz zu sehen.

Ein alter Elektromotor für Hansi.

Der Klimaschneepflug 80 81 976 310-9 war Ende August 2019 im Heizhaus Lienz ausgestellt.

Die 1944 gebaute Dampflokomotive 52.

Die Elektrolokomotive 1245 522-6 der ÖBB wurde 1938 für die DR als E 45 222 gebaut.

Die Dampflokomotive 77.244 stammt aus dem Jahr 1927 und ist im Heizhaus Lienz ausgestellt (August 2019)

Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut.

Im Innern einer Donnerbüchse .

Der Führerstand im Klimaschneepflug 80 81 976 310-9.

Mit zwei Vorkriegs-Vierachsern, darunter einem blau-beige lackierten, und einem Packwagen steht 2045.017-7 im Juni 1987 mit einem Regionalzug durch das Kamptal nach Sigmundsherberg abfahrbereit im

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Die Diesellokomotive 2045.015-1 der ÖBB wurde 1954 gebaut und war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu finden.

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Ein Gedeckter Güterwagen war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

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Rampenwagen darf nur im Bereich Bhf.

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Ein Kranzug der ÖBB, bestehend aus einem 45 Tonnen Dampfkran (766 042–9) plus Schutz- und Beiwagen.

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Ein 45 Tonnen Dampfkran (766 042–9) der ÖBB Ende August 2019 auf dem Außengelände des Heizhauses in Lienz.

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Die Elektrolokomotive 1144 009-8 der ÖBB war Ende August 2019 am Bahnhof Lienz zu sehen.

0,02 km

Der Wohn- und Werkstättenwagen 40 81 943 9 829-8 der ÖBB war Ende August 2019 in der Nähe des Außenbereiches des Heizhauses Lienz abgestellt.

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Ein Kranzug der ÖBB, bestehend aus einem 45 Tonnen Dampfkran (766 042–9) plus Schutz- und Beiwagen.

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Ein Hilfszug Gerätewagen war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

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Der Werkstättenwagen 40 81 943 6 757-4 der ÖBB war Ende August 2019 in der Nähe des Außenbereiches des Heizhauses Lienz zu sehen.

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Die 1973 gebaute Diesellokomotive 2043 049-2 der ÖBB war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz ausgestellt.

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Der Handkran 40 81 9466 051-5 aufgenommen am (8.2.2026) im Außengelände des Eisenbahnmuseum Lienz.

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Die 1973 gebaute Diesellokomotive 2043 049-2 der ÖBB war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz ausgestellt.

0,03 km

Der Kranschutzwagen 40 81 946 7 040-7 war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

0,03 km

Die Diesellokomotive X 262 049-0 (ÖBB 2062.049-9) wurde 1965 gebaut.

0,04 km

Der Werkstättenwagen 40 81 943 6 757-4 der ÖBB war Ende August 2019 in der Nähe des Außenbereiches des Heizhauses Lienz zu sehen.

0,04 km

Die Draisine X 626.122 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.

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