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Eine sehr eigenwillige und leistungsfähige Lok der ÖBB war die 2045.01, welche glücklicherweise als wertvolles österreichisches Relikt noch vorhanden ist.

(ID 1336459)

Ein sehr langer Wagen der Waldviertelbahn, evtl.

Bergwärts fahrender Train Jaune (links) kreuzt mit talwärts fahrendem Zug.

Eine sehr eigenwillige und leistungsfähige Lok der ÖBB war die 2045.01, welche glücklicherweise als wertvolles österreichisches Relikt noch vorhanden ist. Hier war sie nahe der Waldviertelbahn (Ort unbekannt) noch regulär im Einsatz.
Datum: 20.08.1984

Eine sehr eigenwillige und leistungsfähige Lok der ÖBB war die 2045.01, welche glücklicherweise als wertvolles österreichisches Relikt noch vorhanden ist. Hier war sie nahe der Waldviertelbahn (Ort unbekannt) noch regulär im Einsatz.
Datum: 20.08.1984

Frank Nowotny 01.06.2023, 272 Visualizzazioni, 0 Commenti

Die grosse Attraktion des 'Train Jaune' ist zweifellos der offene Wagen, der in der 'alten' Komposition eingereiht ist: frische Bergluft ist garantiert! Saillagouse, 24.5.2023

Bergwärts fahrender Train Jaune (links) kreuzt mit talwärts fahrendem Zug.

Eine sehr eigenwillige und leistungsfähige Lok der ÖBB war die 2045.01, welche glücklicherweise als wertvolles österreichisches Relikt noch vorhanden ist.

Ein sehr langer Wagen der Waldviertelbahn, evtl.

Ein hübscher Zug der Waldviertelbahn mit ÖBB-Diesellok 2091.02, Ort leider unbekannt.

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ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 146 1200x900 Px, 20.05.2025

Die vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten aufgestellte 2090 001, aufgenommen im Jahr 1999.

Die vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten aufgestellte 2090 001, aufgenommen im Jahr 1999. 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045

 135 1200x761 Px, 10.05.2025

Denkmallok 2045.13 im Jahre 1999 vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten.

Denkmallok 2045.13 im Jahre 1999 vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten. 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045

 77 1200x745 Px, 09.05.2025

Ex-ÖBB 2045.20 steht am 21 Mai 2023 ins Heizhaus Strasshof.

Ex-ÖBB 2045.20 steht am 21 Mai 2023 ins Heizhaus Strasshof. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof

 265 1200x800 Px, 15.06.2023

Ulteriori immagini da "Österreich / Dieselloks / BR 2045"

2045.012, fotografiert am 10.07.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang

Scan vom Dia: Am frühen Morgen des 16.07.1984 hat die 2045.05 mit einem Regionalzug den Bhf.

Die Diesellokomotive 2045.015-1 der ÖBB wurde 1954 gebaut und war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu finden.

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Mit zwei Vorkriegs-Vierachsern, darunter einem blau-beige lackierten, und einem Packwagen steht 2045.017-7 im Juni 1987 mit einem Regionalzug durch das Kamptal nach Sigmundsherberg abfahrbereit im

NLB 2045 009-4 ausgestellt am 21.April 2018 beim Frühlingsfest des Verein Neue Landesbahn in Mistelbach LB

NLB 2045 009-4 ausgestellt am 21.April 2018 beim Frühlingsfest des Verein Neue Landesbahn in Mistelbach LB

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Die als 2067.12 angeschriebene DINO 92 81 2067 420-7 (ex Schleppbahn Liesing LDH 420) und NLB 2045 009-4 am 21.August 2016 in Amstetten.

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NLB 2020.01 und 2045.09 am 21.August 2016 in Amstetten.

NLB 2045 009-4 am 27.August 2016 in Mistelbach LB.

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Dieses zeigt die 2045.01 auf der Rückfahrt nach Wien Südbahnhof (Ostseite).

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2045.001+20 in Krems/D.

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2045.17 mit Reg.

Ulteriori immagini da "Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·"

Gmünd: ÖBB-Lok 2095.12 vor einem Zug der Waldviertelbahn.

Waldviertelbahn, Gmünd, ÖBB-Diesellok 2091.03 wartet mit einem Zug auf ihre Weiterfahrt Datum: 18.08.1984

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ÖBB Siemens Taurus 1116 236-5 mit Kesselwagen in Darmstadt-Kranichstein am 19.05.23

Graz.

Ein schöner österreichischer Zug (Nahverkehr) mit Wagen der ÖBB-Baureihe 5046 (SGP) auf der ÖBB-Bahnlinie Nr.46201

Zug der ÖBB-Baureihe 5046 (SGP), vorn Motorwagen 5046.213, auf der ÖBB-Bahnlinie Nr.46201 am Bahnhof Gosdorf (Österreich 1984)

Krimml: Pinzgauer Lokalbahn zu ÖBB-Zeiten, ÖBB-Diesellok 2095.04 beim Rangieren (11.02.1986)

Winter im Pinzgau für Eisenbahnbegeisterte! ÖBB-Diesellok 2095.04 auf der Pinzgauer Lokalbahn zu ÖBB-Zeiten, 11.02.1986

Pinzgauer Lokalbahn: ÖBB-Diesellok 2095.04 vor einem kleinen Zug im winterlichen Österreich.

Es hatte zuvor sehr viel geschneit und ÖBB-Lok 2095.002-8 musste sich ihren Weg durch den Schnee bahnen.

Uerdinger Schienenbuszug (ÖBB-Baureihe 5081) auf der ÖBB-Nebenbahn Launsdorf-Hochosterwitz-Hüttenberg.

Die landschaftlich sehr schöne ÖBB-Nebenbahn Launsdorf-Hochosterwitz-Hüttenberg wurde u.a.

1116 061 ÖBB mit einem Audizug bei Moosham Richtung Passau, 13.02.2021

ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit ihrer 1116 054 [NVR-Nummer: 91 81 1116 054-8 A-ÖBB] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 06.04.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin

1986 waren noch beide Zahnradwagen der ÖBB-Baureihe 5099 auf der Schafbergbahn eingesetzt.

Der berühmte Gmundener Seebahnhof mit einem Uerdinger Schienenbuszug der ÖBB-Lokalbahn Lambach-Gmunden.

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