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Eine sehr eigenwillige und leistungsfähige Lok der ÖBB war die 2045.01, welche glücklicherweise als wertvolles österreichisches Relikt noch vorhanden ist.

(ID 1336459)

Ein sehr langer Wagen der Waldviertelbahn, evtl.

Bergwärts fahrender Train Jaune (links) kreuzt mit talwärts fahrendem Zug.

Eine sehr eigenwillige und leistungsfähige Lok der ÖBB war die 2045.01, welche glücklicherweise als wertvolles österreichisches Relikt noch vorhanden ist. Hier war sie nahe der Waldviertelbahn (Ort unbekannt) noch regulär im Einsatz.
Datum: 20.08.1984

Eine sehr eigenwillige und leistungsfähige Lok der ÖBB war die 2045.01, welche glücklicherweise als wertvolles österreichisches Relikt noch vorhanden ist. Hier war sie nahe der Waldviertelbahn (Ort unbekannt) noch regulär im Einsatz.
Datum: 20.08.1984

Frank Nowotny 01.06.2023, 277 Aufrufe, 0 Kommentare

Die grosse Attraktion des 'Train Jaune' ist zweifellos der offene Wagen, der in der 'alten' Komposition eingereiht ist: frische Bergluft ist garantiert! Saillagouse, 24.5.2023

Bergwärts fahrender Train Jaune (links) kreuzt mit talwärts fahrendem Zug.

Eine sehr eigenwillige und leistungsfähige Lok der ÖBB war die 2045.01, welche glücklicherweise als wertvolles österreichisches Relikt noch vorhanden ist.

Ein sehr langer Wagen der Waldviertelbahn, evtl.

Ein hübscher Zug der Waldviertelbahn mit ÖBB-Diesellok 2091.02, Ort leider unbekannt.

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ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

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Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

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Die vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten aufgestellte 2090 001, aufgenommen im Jahr 1999.

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Ex-ÖBB 2045.20 steht am 21 Mai 2023 ins Heizhaus Strasshof.

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Leonardus Schrijvers

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof

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