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Eine der letzten Fahrzeuge aus dem Hause "Jenbacher Werke" war die Reihe 2068.

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Eine der letzten Fahrzeuge aus dem Hause  Jenbacher Werke  war die Reihe 2068. 1990-1995 wurden 60 Stück der Dieselhydraulischen Lokomotiven gebaut. 2068.023 macht sich nach getaner Tat in Graz Puntigam am Nachmittag des 30.August wieder auf den Weg nach Graz Hauptbahnhof .

Eine der letzten Fahrzeuge aus dem Hause "Jenbacher Werke" war die Reihe 2068. 1990-1995 wurden 60 Stück der Dieselhydraulischen Lokomotiven gebaut. 2068.023 macht sich nach getaner Tat in Graz Puntigam am Nachmittag des 30.August wieder auf den Weg nach Graz Hauptbahnhof .

Karl Heinz Ferk 06.09.2013, 1162 Aufrufe, 0 Kommentare

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Graz. Ein typischer Herbstmorgen. 2068 033 und 1144 092 der ÖBB stehen abgestellt bei der Produktion Graz Hauptbahnhof.
Graz. Ein typischer Herbstmorgen. 2068 033 und 1144 092 der ÖBB stehen abgestellt bei der Produktion Graz Hauptbahnhof.
Armin Ademovic

Seit dem 1. Oktober des heurigen Jahres wird der Triebfahrzeugführer der Verschubreserve Kalsdorf 3 statt von der ÖBB Infra wieder von der Produktion gestellt. Planmäßig kommt ein Triebfahrzeug der Reihe 2068 zum Einsatz.
Es wird dabei von in der früh bis mittags in Graz Ostbahnhof und Messendorf sowie nachmittags i Graz Puntigam verschoben.
Am herbstlichen 27.10.2026 verschiebt die 2068 021 im Bereich des Bahnhofs Graz Puntigam.
Seit dem 1. Oktober des heurigen Jahres wird der Triebfahrzeugführer der Verschubreserve Kalsdorf 3 statt von der ÖBB Infra wieder von der Produktion gestellt. Planmäßig kommt ein Triebfahrzeug der Reihe 2068 zum Einsatz. Es wird dabei von in der früh bis mittags in Graz Ostbahnhof und Messendorf sowie nachmittags i Graz Puntigam verschoben. Am herbstlichen 27.10.2026 verschiebt die 2068 021 im Bereich des Bahnhofs Graz Puntigam.
Max Kiegerl

Die Zuführung des Triebfahrzeuges für die Verschubreserve Kal3 in Graz Ostbahnhof erfolgt früh morgens mit einem Güterzug von Graz Vbf.
Am 30.10.2026 wartet die 2068 033 mit ihrem Verschubgüterzug in Graz Don Bosco auf die Weiterfahrt nach Graz Ostbahnhof.
Die Zuführung des Triebfahrzeuges für die Verschubreserve Kal3 in Graz Ostbahnhof erfolgt früh morgens mit einem Güterzug von Graz Vbf. Am 30.10.2026 wartet die 2068 033 mit ihrem Verschubgüterzug in Graz Don Bosco auf die Weiterfahrt nach Graz Ostbahnhof.
Max Kiegerl

Auf der steirischen Ostbahn zweigt zwischen Graz Don Bosco und Graz Ostbahnhof die Grazer Schleppbahn in Richtung Süden ab. Diese ca 3,5km lange Schleppbahn bedient einige Gewerbegebiet unter anderem Schrottwolf, Grazer Abfallwirtschaft und die FCC Austria.
Die in die 1940er Jahren gebaute Schleppbahn führt von Graz Gries teilweise sehr idyllisch bis nach Puntigam südlich von Graz, wo am 30.10.2026 die 2068 033 ihr Ziel fast erreicht hat.
Bis 2002 war auf der Strecke ein Eigenbetrieb mit drei Diesellokomotiven.
Auf der steirischen Ostbahn zweigt zwischen Graz Don Bosco und Graz Ostbahnhof die Grazer Schleppbahn in Richtung Süden ab. Diese ca 3,5km lange Schleppbahn bedient einige Gewerbegebiet unter anderem Schrottwolf, Grazer Abfallwirtschaft und die FCC Austria. Die in die 1940er Jahren gebaute Schleppbahn führt von Graz Gries teilweise sehr idyllisch bis nach Puntigam südlich von Graz, wo am 30.10.2026 die 2068 033 ihr Ziel fast erreicht hat. Bis 2002 war auf der Strecke ein Eigenbetrieb mit drei Diesellokomotiven.
Max Kiegerl