1116 249 schob am 25. Februar 2021 den "ÖFB-Railjet" bei Grabenstätt im Chiemgau in Richtung Salzburg

1116 249 schob am 25.

(ID 1246777)

193 646 mit einem EKOL-Zug aus Salzburg kommend am 25.

186 287 mit einem KLV aus München kommend am 25.

1116 249 schob am 25. Februar 2021 den "ÖFB-Railjet" bei Grabenstätt im Chiemgau in Richtung Salzburg.

Rolf Eisenkolb 28.02.2021, 227 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 7D Mark II, Data 2021:02:25 13:28:37, Tempo di esposizione: 1/1250, Blenda: 71/10, ISO250, Lunghezza focale: 24/1

Die SBB C Re 420 307 mit der Werbung Profitieren mit der Spartageskarte am 26.2.21 im Bahnhof Olten.

Am Morgen des 02.06.2020 fuhr 403 509-3 Aalen zusammen mit dem 403 557-2 Esslingen am Neckar als ICE 202 (Basel SBB - Köln Hbf) nördlich von Müllheim (Baden) an der Gemeinde

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 83 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 80 1200x800 Px, 19.11.2025