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1020 018-6 hält mit dem SR 15533 (Salzburg Liefering - Salzburg Hbf - Spittal-Millstättersee - Lienz) im Bahnhof Grefenburg-Weißensee.

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1020 018-6 hält mit dem SR 15533 (Salzburg
(ID 1056230)
Am 9.
1020 018-6 hält mit dem SR 15532 (Lienz - Spittal-Millstättersee - Salzburg Hbf - Salzburg Liefering) im Bahnhof Grefenburg-Weißensee.



1020 018-6 hält mit dem SR 15533 (Salzburg Liefering - Salzburg Hbf - Spittal-Millstättersee - Lienz) im Bahnhof Grefenburg-Weißensee. Wegen der großen Nachfrage wurde zusätzlich zu den vier Schlieren der EBFL, noch eine 3-teilige CS-Wendezuggarnitur der ÖBB mitgeführt. Bis Spittal-Millstättersee verkehrte der Zug als SR 20355. Aufgenommen am 9.12.2017.

1020 018-6 hält mit dem SR 15533 (Salzburg Liefering - Salzburg Hbf - Spittal-Millstättersee - Lienz) im Bahnhof Grefenburg-Weißensee.
Wegen der großen Nachfrage wurde zusätzlich zu den vier Schlieren der EBFL, noch eine 3-teilige CS-Wendezuggarnitur der ÖBB mitgeführt.
Bis Spittal-Millstättersee verkehrte der Zug als SR 20355.
Aufgenommen am 9.12.2017.

Hans-Peter Kurz bio.site/hp.railpix 09.12.2017, 645 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCE-5000, Datum 2017:12:09 19:58:25, Belichtungsdauer: 10/16, Blende: 35/10, ISO100, Brennweite: 160/10

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In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1020, Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1180, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30, Einst & Jetzt

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