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1020.43 um 1980 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus St.

(ID 449555)

VT 22 der Vogtlandbahn mit VBG 81925 nach Schwandorf in Wiesau (Oberpf), 21.04.2010

Im Bahnhof von Rathenow war dieser Zug zu Zwecken von Eprobungsfahrten unterwegs .

1020.43 um 1980 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus St. Anton am Arlberg in Richtung Arlbergtunnel.

1020.43 um 1980 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus St. Anton am Arlberg in Richtung Arlbergtunnel.

Manfred Kopka http://www.manfred-kopka.de 06.10.2010, 1996 Vues, 0 Commentaires

Im Bahnhof von Rathenow war dieser Zug zu Zwecken von Eprobungsfahrten unterwegs .

1020.43 um 1980 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus St.

VT 22 der Vogtlandbahn mit VBG 81925 nach Schwandorf in Wiesau (Oberpf), 21.04.2010

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Österreichische E-Lok 1020.26 am Bahnhof Arnoldstein (1983)

Österreichische E-Lok 1020.26 am Bahnhof Arnoldstein (1983) 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnhöfe / Arnoldstein

 107 1200x804 Px, 19.01.2026

Innsbruck Zugförderung (1983)

Innsbruck Zugförderung (1983) 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnbetriebswerke / Zugförderung Innsbruck

 220 1051x1200 Px, 11.10.2025

Zugförderung Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer Schwesterlok

Zugförderung Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer "Schwesterlok" 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnbetriebswerke / Zugförderung Bludenz

 258 1200x795 Px, 12.09.2025

Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen.

Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen. 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1020, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

 173 1200x795 Px, 12.09.2025

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Der von Linz über Salzburg und den Tauern nach Koper verkehrenden Erzleerzug 48407 wurde am 4.10.2010 über den Phyrn und das Ennstal umgeleitet und verkehrte von Linz Stahlwerke bis Bischofshofen mit

Durch dichten Nebel fährt die E-Lok 1020 037 der ÖGEG mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

1020 037 der ÖGEG fährt mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

1020.37 mit dem leeren Fals-Ganzzug im ehemaligen Bahnhof Pießling- Vorderstoder, am 04.10.2010.

Für die Fotografen an der Strecke ein echtes Highlight, die Kühe auf der Weide waren davon eher wenig beeindruckt;-) 1020.37 mit dem Erzleerzug 48407 zwischen Hinterstoder und Windischgarsten, nahe

Der Personenzug nach Bludenz ist Ende der 1970er Jahre mit Plattformwagen und 1020.39 in St.

1020.37 konnte beim Verlassen des Bahnhofes in Windischgarsten und dem toten Gebirge im Hintergund am 04.10.2010 abgelichtet werden.

Planstrom auf der Pyhrnbahn.

1020 037 der ÖGEG fährt mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

Mit einem Güterzug ist am 04.10.2010 die 1020.37 zwischen Seltzhal un Liezen unterwegs gewesen.

Planstrom auf der Pyhrnbahn.

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1020-Hochburg Bludenz am 16.

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Vor fast einem Jahr ( 11.10.09 ) sah die Bahnwelt ein wenig anderst aus.

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1020.37 mit dem leeren Fals-Ganzzug im ehemaligen Bahnhof Pießling- Vorderstoder, am 04.10.2010.

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Der Personenzug nach Bludenz ist Ende der 1970er Jahre mit Plattformwagen und 1020.39 in St.

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Planstrom auf der Pyhrnbahn.

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Bilder des environs

Österreich > Tirol > Bezirk Landeck > Sankt Anton am Arlberg

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,02 km

1020.39 rangiert im Dezember 1974 im Bahnhof von St.

0,03 km

1670.21 verläßt mit dem Personenzug aus Bludenz den Arlbergtunnel in St.

0,04 km

1180.03 verläßt nach beendetem Räumdienst im Bahnhof St.

0,09 km

Blick auf den neuen Bahnhof von St.Anton (4.3.11).

0,13 km

Der Personenzug nach Bludenz ist Ende der 1970er Jahre mit Plattformwagen und 1020.39 in St.

0,14 km

1020.35 steht im Dezember 1974 mit dem Personenzug nach Bludenz in St.

0,15 km

ÖBB 2068 001-3 mit Bauzug, KBS 400 Innsbruck - Bludenz, fotografiert bei St.

0,17 km

Ein Tunnelportal der alten Strecke wurde aufbewahrt und steht neben der Zufahrt zum neuen Bahnhof von St.Anton (4.3.11)

0,18 km

Der ehemalige Bahnhof von St.Anton am Arlberg (3.3.11).

0,20 km

1245.03 Mitte der 1970er Jahre in St.

0,23 km

Blick von der Alten Arlbergstraße auf den neuen Bahnhof von St.Anton (28.2.11).

0,26 km

Der Bahnhof von St.

0,27 km

Der ehemalige Bahnhof von St.Anton am Arlberg (3.3.11).

0,28 km

Blick vom Bahnsteig Gleis 2 des neuen Bahnhofs von St.Anton auf die Strecke von/nach Bregenz (4.3.11).

0,29 km

Blick vom Bahnsteig Gleis 2 des neuen Bahnhofs von St.Anton auf die Strecke von/nach Landeck und weiter nach Innsbruck (4.3.11).

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1044.83 beim Halt mit dem Schnellzug Bregenz - Wien Ende der 1970er Jahre im inzwischen velegten Bahnhof von St.

0,31 km

Blick auf den alten Bahnhof von St.Anton am Arlberg (28.2.11).

0,31 km

Der ehemalige Bahnhof von St.Anton am Arlberg (3.3.11).

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1110.07 in einem Dezember Mitte der 1970er Jahre in St.

0,32 km

1670.105 erreicht Mitte der 1970er Jahre an einem Tag im Dezember mit dem Personenzug aus Landeck St.

Österreich > Tirol > Bezirk Landeck > Sankt Anton am Arlberg

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