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Am Morgen des 05.07.2018 rollte 1116 261 zusammen mit 1116 147 und einem "LKW Walter"-KLV in den Grenzbahnhof Brennero ein, welcher später von der MIR E 405.003 übernommen wird.

(ID 1178166)


Am Morgen des 05.07.2018 rollte 1116 261 zusammen mit 1116 147 und einem  LKW Walter -KLV in den Grenzbahnhof Brennero ein, welcher später von der MIR E 405.003 übernommen wird.

Am Morgen des 05.07.2018 rollte 1116 261 zusammen mit 1116 147 und einem "LKW Walter"-KLV in den Grenzbahnhof Brennero ein, welcher später von der MIR E 405.003 übernommen wird.

Tobias Schmidt 11.11.2019, 294 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt.  Geklickt und letzter Schuss des Tages  am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt. Geklickt und letzter Schuss des Tages am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
Flo Weiss

Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 .  Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 . Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Karl Heinz Ferk