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Am 05.07.2018 rollte 1116 173 "SENSI" zusammen mit 1016 038 und einem bunten KLV in den Bahnhof von Brennero, wo sie dann von der D 245 6020 wieder zurück nach Österreich rangiert werden und

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Am 05.07.2018 rollte 1116 173  SENSI  zusammen mit 1016 038 und einem bunten KLV in den Bahnhof von Brennero, wo sie dann von der D 245 6020 wieder zurück nach Österreich rangiert werden und dann die MIR E 405 015 den Zug weiter nach Verona Q. E. übernehmen wird.

Am 05.07.2018 rollte 1116 173 "SENSI" zusammen mit 1016 038 und einem bunten KLV in den Bahnhof von Brennero, wo sie dann von der D 245 6020 wieder zurück nach Österreich rangiert werden und dann die MIR E 405 015 den Zug weiter nach Verona Q. E. übernehmen wird.

Tobias Schmidt 17.11.2019, 303 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt.  Geklickt und letzter Schuss des Tages  am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt. Geklickt und letzter Schuss des Tages am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
Flo Weiss

Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 .  Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 . Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Karl Heinz Ferk