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Nachdem die 1116 037 den EC 114 nach München gebracht wurde, wurde anschließend der IC 83 "Paganini", München Hbf - Verona Porta Nuova, zum Brenner gebracht.

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Nachdem die 1116 037 den EC 114 nach München gebracht wurde, wurde anschließend der IC 83  Paganini , München Hbf - Verona Porta Nuova, zum Brenner gebracht. Am nächsten Morgen müsste es mit einem CNL zurück nach München gehen. Hier beim Kloster Raisach wurde der Zug auf den Chip gebannt. (10.07.2008)

Nachdem die 1116 037 den EC 114 nach München gebracht wurde, wurde anschließend der IC 83 "Paganini", München Hbf - Verona Porta Nuova, zum Brenner gebracht. Am nächsten Morgen müsste es mit einem CNL zurück nach München gehen. Hier beim Kloster Raisach wurde der Zug auf den Chip gebannt. (10.07.2008)

Florian Böttcher 08.12.2008, 848 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt.  Geklickt und letzter Schuss des Tages  am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt. Geklickt und letzter Schuss des Tages am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
Flo Weiss

Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 .  Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 . Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Karl Heinz Ferk