Der Morgen des 21.01.2021. Die Zillertalerin "D8" kam bereits am Vortag an und wartet auf die entladung im Bahnhof Stainz

Der Morgen des 21.01.2021.

(ID 1285026)

SNCF B 82541, Serie B 82500, Paris, Gare de l'Est, 1.10.2012.

Der Morgen des 21.01.2021.
Die Zillertalerin "D8" kam bereits am Vortag an und wartet auf die entladung im Bahnhof Stainz.

Karl Heinz Ferk 24.01.2022, 324 Aufrufe, 0 Kommentare

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SNCF B 82539, Serie B 82500, Paris, Gare de l'Est, 19.10.2012.

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Zillertalbahn, Diesellok D 15 mit R144 zwischen Haslach und Zell am Ziller am 22. Juli 2025. 
Rick Ohm

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

 76 1200x904 Px, 07.05.2026 

Bahnhof Jenbach - Umsteigemöglichkeit zur Zillertalbahn. So beliebt die Zillertaler Verkehrsbetriebe bei Touristen sein mögen, die wegen des weit über die österreichischen Grenzen hinaus bekannten Dampfzugbetriebs jährlich nach Tirol kommen, so problematisch gestaltet sich die Situation für Pendler. Durch nicht einhaltbare Fahrtzeiten findet fast den ganzen Tag über eine verspätete Zugkreuzung im Bahnhof Fügen-Hart statt, sodass der Gegenzug warten muss und in Jenbach zwischen 5 und 10 Minuten zu spät ankommt, wodurch die Anschlüsse der zumeist pünktlichen ÖBB nicht erreicht werden können. Dadurch fährt der Zug nach Mayrhofen wieder zu spät weg und schleppt die Verspätung mit. Man scheint bei der Zillertalbahn leider keinen Handlungsbedarf hinsichtlich des Fahrplanes zu sehen, daher wird sich bis zum zweigleisigen Ausbau nichts an dieser Situation ändern. So wartet am 25.04.2024 auch der R 139 nach Mayrhofen mit dem Steuerwagen VS3 am Zugschluss im Bahnhof Jenbach vergeblich auf den einfahrenden Zug aus dem Zillertal, wodurch sich die Abfahrt wiederum um einige Minuten verzögern wird... 
Markus

Österreich / Bahnhöfe / Jenbach, Österreich / Sonstiges / Kurioses, Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

 320 1200x716 Px, 22.02.2025

$August 1983. Entschuldigen Sie die qualitätslose Aufnahme, die ich nur wegen des außergewöhnlichen VT 1 der Zillertalbahn hier eingestellt habe: Ursprünglich ein ET 195 der DB (eingesetzt auf der bundeseigenen Straßenbahn Ravensburg-Weingarten-Baienfurt), wurde er später in Rotterdam bei der RTM zum VT auf Kapspur umgebaut, bestehend aus drei Wagen (ein zusätzlicher Generatorwagen in der Mitte), und gelangte nach seiner Rotterdamer Zeit zur Zillertalbahn. Nach seiner Zeit bei der Zillertalbahn wurde der originelle Zug wieder nach Rotterdam zurückverfrachtet und schon wieder umgespurt! Rechts neben ihm steht VT 2 der Zillertalbahn.$

August 1983. Entschuldigen Sie die qualitätslose Aufnahme, die ich nur wegen des außergewöhnlichen VT 1 der Zillertalbahn hier eingestellt habe: Ursprünglich ein ET 195 der DB (eingesetzt auf der bundeseigenen Straßenbahn Ravensburg-Weingarten-Baienfurt), wurde er später in Rotterdam bei der RTM zum VT auf Kapspur umgebaut, bestehend aus drei Wagen (ein zusätzlicher Generatorwagen in der Mitte), und gelangte nach seiner Rotterdamer Zeit zur Zillertalbahn. Nach seiner Zeit bei der Zillertalbahn wurde der originelle Zug wieder nach Rotterdam zurückverfrachtet und schon wieder umgespurt! Rechts neben ihm steht VT 2 der Zillertalbahn. 
Frank Nowotny

Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / DB ET 195 Umbau zu VT

 245 1200x795 Px, 29.12.2024

Zillertalbahn (1983) mit Diesellokomotive D 12 (wenn ich es recht weiß, stammte die Lok ursprünglich von der Bröltalbahn im Westerwald. Nicht zu verwechseln mit der Brohltalbahn!!). 
Frank Nowotny

Deutschland / Schmalspurbahnen / Bröltalbahn ·RSE·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 8 u.a. 'Nahmer', Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

 231 1200x795 Px, 26.12.2024