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Auf dem Überwachungsmonitor ;-) L45H070 bei Herbersdorf.

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Auf dem Überwachungsmonitor ;-) 
L45H070 bei Herbersdorf. 7.11.2021

Auf dem Überwachungsmonitor ;-)
L45H070 bei Herbersdorf. 7.11.2021

Karl Heinz Ferk 16.11.2021, 60 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 10/1, ISO1000, Brennweite: 80/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Hanspeter Reschinger 17.11.2021 16:08

GE: Galun elektronika ;-)

LG
H.P.

Karl Heinz Ferk 18.11.2021 04:53

Hab´s ihm eh geschickt ;-)

ÖBB versus PFLATSCH;
am Dieseltriebwagen 5047 077-2; 150207
ÖBB versus PFLATSCH; am Dieseltriebwagen 5047 077-2; 150207
JohannJ

Regelmäßig gingen im Runneg River Canyon Lawinen ab so wie im Februar 1978.
Die UP SD24 #449 fuhr an diesem Tag mit einem Localtrain auf der Strecke und entgleiste kurz vor der Lawine.
Dem Lokpersonal ist zum Glück nichts passiert.
Regelmäßig gingen im Runneg River Canyon Lawinen ab so wie im Februar 1978. Die UP SD24 #449 fuhr an diesem Tag mit einem Localtrain auf der Strecke und entgleiste kurz vor der Lawine. Dem Lokpersonal ist zum Glück nichts passiert.
Max Kiegerl

Mitte der 90er Jahre fuhr zweimal pro Woche ein Getreidezug von Runneg zum Hafen von Los Angeles.
Die SD45T-2 #9319 und #9344 brachten den Zug über die Runneg Subdivison durch den verschneiten Runneg River Canyon.
Bild vom 13.12.2021
Mitte der 90er Jahre fuhr zweimal pro Woche ein Getreidezug von Runneg zum Hafen von Los Angeles. Die SD45T-2 #9319 und #9344 brachten den Zug über die Runneg Subdivison durch den verschneiten Runneg River Canyon. Bild vom 13.12.2021
Max Kiegerl

Der Winter 2018 war der letzte auf dem noch Localtrains auf der Runneg Subdivison verkehrten.
Die AWVR SD40-2 #1206 fährt nach reichlich Schneefällen am 8.12.2018 mit dem Russell Snowplow SP124 und einem CB&Q Grain Hopper im Runneg River Canyon.
Im Sommer 2019 wurde die landschaftlich schöne Strecke wegen zu wenig Fracht und dem schlechten Zustand der Gleise eingestellt und abgetragen.
Bild vom 13.12.2021
Der Winter 2018 war der letzte auf dem noch Localtrains auf der Runneg Subdivison verkehrten. Die AWVR SD40-2 #1206 fährt nach reichlich Schneefällen am 8.12.2018 mit dem Russell Snowplow SP124 und einem CB&Q Grain Hopper im Runneg River Canyon. Im Sommer 2019 wurde die landschaftlich schöne Strecke wegen zu wenig Fracht und dem schlechten Zustand der Gleise eingestellt und abgetragen. Bild vom 13.12.2021
Max Kiegerl





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