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Portrait eines Triebwagens der Stubaitalbahn im Innsbrucker Stubaitalbahnhof Anfang Januar 1980

(ID 850907)

Anfang Januar 1980 treffen sich zwei Fahrzeuggenerationen der Innsbrucker Straßenbahn im Bergiselbahnhof: Einer der Haller Triebwagen (Nr.

Der IC 2356 fährt auch 2015 wieder zwischen Binz und Frankfurt/Main Flughafen.Am 01.März 2015 wurde der IC von 101 042 in den Bahnhof Bergen/Rügen geschoben.

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·

Portrait eines Triebwagens der Stubaitalbahn im Innsbrucker Stubaitalbahnhof Anfang Januar 1980

Portrait eines Triebwagens der Stubaitalbahn im Innsbrucker Stubaitalbahnhof Anfang Januar 1980

Horst Lüdicke 01.03.2015, 435 Vues, 0 Commentaires

101 042 hatte auch mal wieder eine Zugleistung nach Rügen,so schob Sie den IC 2356 von Binz nach Frankfurt/Main Flughafen,am 01.März 2015,auch nach Bergen/Rügen.

Der IC 2356 fährt auch 2015 wieder zwischen Binz und Frankfurt/Main Flughafen.Am 01.März 2015 wurde der IC von 101 042 in den Bahnhof Bergen/Rügen geschoben.

Portrait eines Triebwagens der Stubaitalbahn im Innsbrucker Stubaitalbahnhof Anfang Januar 1980

Anfang Januar 1980 treffen sich zwei Fahrzeuggenerationen der Innsbrucker Straßenbahn im Bergiselbahnhof: Einer der Haller Triebwagen (Nr.

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Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Graz, AEG | 'Stubaier-Triebwagen'

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Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Hagen bis 05.1976, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Großraum-Gelenktriebwagen

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Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck (sonstige)

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