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Graz.

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Graz. Eine sehr interessante Geschichte steckt hinter dem Triebwagen 521 der ehemaligen Grazer Verkehrsbetriebe:  Im Jahr 1971 wurde das Fahrzeug an die Duisburger Verkehrsbetriebe ausgeliefert, ehe das Fahrzeug im Jahr 1990 nach Graz kam. Dort  verbrachte das Fahrzeug ebenfalls ca. 20 Jahre, ehe das Fahrzeug abgestellt wurde. Im Jahr 2014 wurde es an die Grazer Berufsfeuerwehr übergeben und fungiert seit dem als Übungsfahrzeug. Dieses Foto vom März 2024 beweist, dass der Wagen auf jeden Fall seine besten Zeiten schon hinter sich hat – immerhin wurde der Wagen von der Schrottpresse bewahrt.

Graz. Eine sehr interessante Geschichte steckt hinter dem Triebwagen 521 der ehemaligen Grazer Verkehrsbetriebe: Im Jahr 1971 wurde das Fahrzeug an die Duisburger Verkehrsbetriebe ausgeliefert, ehe das Fahrzeug im Jahr 1990 nach Graz kam. Dort verbrachte das Fahrzeug ebenfalls ca. 20 Jahre, ehe das Fahrzeug abgestellt wurde. Im Jahr 2014 wurde es an die Grazer Berufsfeuerwehr übergeben und fungiert seit dem als Übungsfahrzeug. Dieses Foto vom März 2024 beweist, dass der Wagen auf jeden Fall seine besten Zeiten schon hinter sich hat – immerhin wurde der Wagen von der Schrottpresse bewahrt.

Armin Ademovic 04.03.2024, 568 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Datum 2024:03:04 14:59:03, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 5/1, ISO100, Brennweite: 18/1

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Auf dem Rückweg von der SmartCity befand sich 541  Theodora  als ich sie als Fahrschule in der Asperngasse in Fahrtrichung Stadtzentrum fotografierte.
Auf dem Rückweg von der SmartCity befand sich 541 "Theodora" als ich sie als Fahrschule in der Asperngasse in Fahrtrichung Stadtzentrum fotografierte.
Kriwetz Lukas

Eine Erinnerung an den Triebwagen 510 welcher bereits als Ersatzteilspender dient, hier zu sehen in der Leonhardstraße auf der Linie 1 von Mariatrost nach Eggenberg/UKH.
Eine Erinnerung an den Triebwagen 510 welcher bereits als Ersatzteilspender dient, hier zu sehen in der Leonhardstraße auf der Linie 1 von Mariatrost nach Eggenberg/UKH.
Kriwetz Lukas

Die aktuell älteste sowie die neueste Baureihe im Planverkehr, konkret Triebwagen 506  auf der Linie 1 nach Eggenberg und Flexity 542 zum Jakominiplatz trafen am 23. Juni 2026 am Südtiroler Platz zusammen.
Die aktuell älteste sowie die neueste Baureihe im Planverkehr, konkret Triebwagen 506 auf der Linie 1 nach Eggenberg und Flexity 542 zum Jakominiplatz trafen am 23. Juni 2026 am Südtiroler Platz zusammen.
Kriwetz Lukas

Am Vormittag wird nicht nur in der neobarocken grazer Oper (eröffnet 1899, Architektenbüro Büro Fellner & Helmer) geprobt, sondern auch vor ihrer Fassade auf den Gleisen.
Der neue Flexity 542 fuhr als Fahrschule von Osten kommenden über den Kaiser-Josef-Platz in die Gleisdorfergasse ein.
Am Vormittag wird nicht nur in der neobarocken grazer Oper (eröffnet 1899, Architektenbüro Büro Fellner & Helmer) geprobt, sondern auch vor ihrer Fassade auf den Gleisen. Der neue Flexity 542 fuhr als Fahrschule von Osten kommenden über den Kaiser-Josef-Platz in die Gleisdorfergasse ein.
Kriwetz Lukas





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