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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi.

(ID 1397480)


Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 07:41)

Ein Blick auf den U6-Bahnhof Alser Straße in der charakteristischen Architektursprache von Otto Wagner der früheren Wiener Stadtbahn. 

1898 gingen die ersten Strecken der Wiener Stadtbahn mit Dampfloks in Betrieb, beide von Hütteldorf nach Heiligenstadt. Die Vorortortelinie über Penzing und Hernals (heute S45) und die Gürtelinie über Meidling, Westbahnhof. 
Der Abschnitt Heiligenstadt zählt dabei zur Wientallinie, die 1899 von Meidling zum Hauptzollamt (heute Landstraße/Wien Mitte) verlängert wurde. 
1901 wurde ab Hauptzollamt die Donaukanallinie ebenfalls bis Heiligenstadt eröffnet. Zeitgleich entstand auch der Abschnitt von der Friedensbrücke zur Nußdorfer Straße. Die Wiental- und Donaukanallinie ist die heutige U4. 
1925 wurden die Wiental-/Donaukanal- und Gürtellinie elektrifiziert und dann mit Straßenbahnfahrzeugen betrieben.

Der Bahnhof Alser Straße liegt an der Gürtelstrecke, diese wurde 1989 zur U6 mit Beibehaltung eines straßenbahnähnlichen Wagenparks im Gegensatz zur U4, die mit U-Bahnwagen und Stromschiene betrieben wird.

05.02.2025 (M)

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 07:41)

Ein Blick auf den U6-Bahnhof Alser Straße in der charakteristischen Architektursprache von Otto Wagner der früheren Wiener Stadtbahn.

1898 gingen die ersten Strecken der Wiener Stadtbahn mit Dampfloks in Betrieb, beide von Hütteldorf nach Heiligenstadt. Die Vorortortelinie über Penzing und Hernals (heute S45) und die Gürtelinie über Meidling, Westbahnhof.
Der Abschnitt Heiligenstadt zählt dabei zur Wientallinie, die 1899 von Meidling zum Hauptzollamt (heute Landstraße/Wien Mitte) verlängert wurde.
1901 wurde ab Hauptzollamt die Donaukanallinie ebenfalls bis Heiligenstadt eröffnet. Zeitgleich entstand auch der Abschnitt von der Friedensbrücke zur Nußdorfer Straße. Die Wiental- und Donaukanallinie ist die heutige U4.
1925 wurden die Wiental-/Donaukanal- und Gürtellinie elektrifiziert und dann mit Straßenbahnfahrzeugen betrieben.

Der Bahnhof Alser Straße liegt an der Gürtelstrecke, diese wurde 1989 zur U6 mit Beibehaltung eines straßenbahnähnlichen Wagenparks im Gegensatz zur U4, die mit U-Bahnwagen und Stromschiene betrieben wird.

05.02.2025 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 24.02.2025, 439 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
V/v Triebzug 3869 der Wiener Linien als U2 (Wien Seenstadt - Karlsplatz), am 27.07.2026 in Wien Stadlau.
V/v Triebzug 3869 der Wiener Linien als U2 (Wien Seenstadt - Karlsplatz), am 27.07.2026 in Wien Stadlau.
Frank Thomas

 Silberpfeil  2242 der Wiener Linien als U4 (Hütteldorf - Wien Mitte-Landstraße), am 27.07.2026 in Wien Schönbrunn.
"Silberpfeil" 2242 der Wiener Linien als U4 (Hütteldorf - Wien Mitte-Landstraße), am 27.07.2026 in Wien Schönbrunn.
Frank Thomas

Der Bahnsteig der U4 Richtung Hütteldorf, am 27.07.2026 im U-Bahnhof Wien Schönbrunn
Der Bahnsteig der U4 Richtung Hütteldorf, am 27.07.2026 im U-Bahnhof Wien Schönbrunn
Frank Thomas

V/v Triebzug 3808 der Wiener Linien als U4 von Hütteldorf nach Wien Mitte-Landstraße, am 27.07.2026 in Wien Kettengassenbrücke.
V/v Triebzug 3808 der Wiener Linien als U4 von Hütteldorf nach Wien Mitte-Landstraße, am 27.07.2026 in Wien Kettengassenbrücke.
Frank Thomas