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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi.

(ID 1397483)


Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 08:00)

Ein Teil der Strecke des Verbindungsbogen von der Nußdorfer Straße zur Friedenbrücke der Gütelstadtbahn bzw.U6 ist noch erhalten und zu einem Fuß- und Radweg ausgebaut. 

Einst fuhren hier die Bahnen der Gürtelstadtbahn im damaligen Linksverkehr hinunter zur Station Brigittabrücke, heute Friedensbrücke. Für die Gegenrichtung gab es weiter rechts eine weitere Rampe, die auf der anderen Seite der Donaukanallinie startete. Somit war ein kreuzungsfreier Abzweig zwischen der Donaukanal- und der Gürtellinie möglich. Hinter meinem Rücken vereinigten sich beide Rampenstrecken. 

Nach Umstellung der Donaukanallinie auf U-Bahnbetrieb (U4) mussten die Züge der Gürtelstrecke bzw. U6 über eine provisorische Rampe zwischen die U-Bahngleise geführt werden, wo sie an einem vorläufigen Bahnsteig in Verlängerung des U4-Mittelbahnsteiges eingleisig wendeten.

Über die erhaltene Rampe wurde von der Architektin Zaha Hadid die im Bild sichtbare interessante Wohnanlage gebaut. Im Hintergrund ist der U4-Bahnhof Friedensbrücke zu erkennen.

05.02.2025 (M)

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 08:00)

Ein Teil der Strecke des Verbindungsbogen von der Nußdorfer Straße zur Friedenbrücke der Gütelstadtbahn bzw.U6 ist noch erhalten und zu einem Fuß- und Radweg ausgebaut.

Einst fuhren hier die Bahnen der Gürtelstadtbahn im damaligen Linksverkehr hinunter zur Station Brigittabrücke, heute Friedensbrücke. Für die Gegenrichtung gab es weiter rechts eine weitere Rampe, die auf der anderen Seite der Donaukanallinie startete. Somit war ein kreuzungsfreier Abzweig zwischen der Donaukanal- und der Gürtellinie möglich. Hinter meinem Rücken vereinigten sich beide Rampenstrecken.

Nach Umstellung der Donaukanallinie auf U-Bahnbetrieb (U4) mussten die Züge der Gürtelstrecke bzw. U6 über eine provisorische Rampe zwischen die U-Bahngleise geführt werden, wo sie an einem vorläufigen Bahnsteig in Verlängerung des U4-Mittelbahnsteiges eingleisig wendeten.

Über die erhaltene Rampe wurde von der Architektin Zaha Hadid die im Bild sichtbare interessante Wohnanlage gebaut. Im Hintergrund ist der U4-Bahnhof Friedensbrücke zu erkennen.

05.02.2025 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 24.02.2025, 332 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Triebzug 3807 hat soeben die Haltestelle Pilgramgasse in Richtung Heiligenstadt verlassen und fährt nun entlang des Wienfluss.

Wien 26.07.2026
Triebzug 3807 hat soeben die Haltestelle Pilgramgasse in Richtung Heiligenstadt verlassen und fährt nun entlang des Wienfluss. Wien 26.07.2026
Dennis Fiedler

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Rumänien 2026

38 1200x800 Px, 23.08.2026

V/v Zug 3833 der Wiener Linien als U4 von Wien Mitte-Landstraße nach Hütteldorf, am 27.07.2026 in Wien Kettengassenbrücke.
V/v Zug 3833 der Wiener Linien als U4 von Wien Mitte-Landstraße nach Hütteldorf, am 27.07.2026 in Wien Kettengassenbrücke.
Frank Thomas

In Wien Praterkai diente am 27.07.2026 der Übergangswagen für Niederflurwagen 7924 der Wiener Linien (ÖBB 44 81 416 6 400-4 Lkmps / 84 81 498 8 003-3 Saaklmps) für einen U-Bahn Transport. Die  Silberpfeil  Wagen 3254 / 2254 wurden Richtung Wien Stadlau transportiert.
In Wien Praterkai diente am 27.07.2026 der Übergangswagen für Niederflurwagen 7924 der Wiener Linien (ÖBB 44 81 416 6 400-4 Lkmps / 84 81 498 8 003-3 Saaklmps) für einen U-Bahn Transport. Die "Silberpfeil" Wagen 3254 / 2254 wurden Richtung Wien Stadlau transportiert.
Frank Thomas

Die ÖBB 2070 088 überführte am 27.07.2026 in Wien Praterkai die  Silberpfeil  U-Bahnwagen 3254 / 2254 der Wiener Linien Richtung Wien Stadlau.
Die ÖBB 2070 088 überführte am 27.07.2026 in Wien Praterkai die "Silberpfeil" U-Bahnwagen 3254 / 2254 der Wiener Linien Richtung Wien Stadlau.
Frank Thomas

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