1116 153 ÖAMTC & 1116 238 rollen mit dem rj 630 (Villach - Wien Meidling) durch das Aichfeld

1116 153 ÖAMTC & 1116 238 rollen mit dem rj 630 (Villach - Wien Meidling) durch das Aichfeld.

(ID 745292)

1020 037 der ÖGEG fährt mit dem Planstrom SDZ von Linz-Stahlwerke nach Bischofshofen.

Retour von einem Vorspanneinsatz am Neumarkter Sattel, fahren die beiden 1142er 667 & 567 als Lokzug durch die Paig.

1116 153 ÖAMTC & 1116 238 rollen mit dem rj 630 (Villach - Wien Meidling) durch das Aichfeld.
Zeltweg 17.11.2013

Leitner Thomas 12.12.2013, 666 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark III, Tempo di esposizione: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blenda: f/8.0, ISO400, Lunghezza focale: 32.00 (32/1)

Ein 5 fach 1144er Lokzug, mit der Schachbrett 1144 117 an zweiter Stelle, rollt über das Krausel Klause Viadukt nahe Breitenstein.

1116 153 ÖAMTC & 1116 238 rollen mit dem rj 630 (Villach - Wien Meidling) durch das Aichfeld.

44 2546 als Vorspannlok und 44 1486 als Zuglok, ziehen den 1040t schweren DGz 202 von Bad Salzungen nach Eisenach.

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 88 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 82 1200x800 Px, 19.11.2025