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4020.304 alias RSB S3 (22624) von Wien/Hütteldorf nach Wien/Floridsdorf; Hier bei Wien/Speising, 18.9.2010.

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4020.304 alias RSB S3 (22624) von Wien/Hütteldorf nach Wien/Floridsdorf; Hier bei Wien/Speising, 18.9.2010.

4020.304 alias RSB S3 (22624) von Wien/Hütteldorf nach Wien/Floridsdorf; Hier bei Wien/Speising, 18.9.2010.

Jürgen L. 01.10.2010, 600 Aufrufe, 7 Kommentare

7 Kommentare, Alle Kommentare
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Gerhard Zant 01.10.2010 15:40

Brilliantes Foto des 4020ers. Aber allzu viel Traffic dürfte es dort auch nicht mehr geben, oder ?

LG Gerhard !

Leitner Thomas 01.10.2010 20:38

Sehr fein ... wer weiß wie lang es diese Kasteln noch gibt ;O)
LG Tom

Philip K. 01.10.2010 21:10

Wieso sollte dort nicht mehr viel Verkehr sein? Da fahren alle Güterzüge zum ZVB/Hegyesh oder Bratislava, außer sie fahren über Tulln.

Gerhard Zant 01.10.2010 21:15

@Philip K.: War mal im Frühjahr für ca. 1 1/2 Stunden dort und außer der S-Bahn kam nichts vorbei, deswegen meine Frage.

LG Gerhard !

Philip K. 01.10.2010 21:25

@Gerhard: Alles klar, war dann vermutlich ein Sonntag oder es gab Umleitungsverkehr. *gg*

LG
Philip

Gerhard Zant 01.10.2010 21:28

Es war unter der Woche, aber es dürfte sich damals wahrscheinlich um eine Umleitung gehandelt haben, war deswegen seit damals nicht mehr dort;-)

LG Gerhard !

Jürgen L. 02.10.2010 07:08

Danke Euch!!
@Gerhard: wie Philip schon sagte: da ist nachwievor Vollbetrieb: GZ West-Ost, Fernverkehr Ws-Ostbahn, Fernverkehr Ws-Nordbahn, S-Bahnen, ...

Wien. Die Schnellbahn-Legende 4020 302 ist hier am 16.02.2024 fertig abgefertigt in Wien-Praterstern.
Wien. Die Schnellbahn-Legende 4020 302 ist hier am 16.02.2024 fertig abgefertigt in Wien-Praterstern.
Armin Ademovic

Mit Fahrplanwechsel 2023/2024 wurden auf der alten Westbahnstrecke die Haltestellen Hofstatt und Unter Oberndorf aufgelassen. Hauptgrund war hierfür jedoch nie die geringe Anzahl an Reisenden sondern die Verdichtung der Schnellbahntakts bis Eichgraben-Altlengbach bei der gleich bleibender Anzahl an Fahrzeugen. 4020 320 war somit der letzte 4020 der noch die gesamte S50 befuhr. Neulengbach, 25.11.2023
Mit Fahrplanwechsel 2023/2024 wurden auf der alten Westbahnstrecke die Haltestellen Hofstatt und Unter Oberndorf aufgelassen. Hauptgrund war hierfür jedoch nie die geringe Anzahl an Reisenden sondern die Verdichtung der Schnellbahntakts bis Eichgraben-Altlengbach bei der gleich bleibender Anzahl an Fahrzeugen. 4020 320 war somit der letzte 4020 der noch die gesamte S50 befuhr. Neulengbach, 25.11.2023
Tim Rauscher

Auf der S40 zwischen Wien Franz-Josefs-Bahnhof und St. Pölten/Tulln findet man noch relativ häufig 4020-Umläufe vor. Aber auch diese werden sich in absehbarer Zeit reduzieren, wenn durch die Beschaffung neuer Triebwagen die Fahrzeuge der Reihe 4024 für diese Aufgaben verfügbar sein werden. Am 06.01.2024 stand der noch blaue 4020 307-7 im Bahnhof Tullnerfeld, der als S 21026 aus Wien FJB angekommen war, und wartete auf die Weiterfahrt Richtung St. Pölten Hbf.
Auf der S40 zwischen Wien Franz-Josefs-Bahnhof und St. Pölten/Tulln findet man noch relativ häufig 4020-Umläufe vor. Aber auch diese werden sich in absehbarer Zeit reduzieren, wenn durch die Beschaffung neuer Triebwagen die Fahrzeuge der Reihe 4024 für diese Aufgaben verfügbar sein werden. Am 06.01.2024 stand der noch blaue 4020 307-7 im Bahnhof Tullnerfeld, der als S 21026 aus Wien FJB angekommen war, und wartete auf die Weiterfahrt Richtung St. Pölten Hbf.
Markus

Die Wiener S3 gehört zu den letzten Linien auf den Züge der Rh 4020 noch planmäßig eingesetzt werden. Am 08.09.2023 war 4020 281 mit einem weiteren 4020 auf dem Weg von Hollabrunn über Wien nach Wiener Neustadt und befand sich südlich von Mödling.
Die Wiener S3 gehört zu den letzten Linien auf den Züge der Rh 4020 noch planmäßig eingesetzt werden. Am 08.09.2023 war 4020 281 mit einem weiteren 4020 auf dem Weg von Hollabrunn über Wien nach Wiener Neustadt und befand sich südlich von Mödling.
Michael Brunsch





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