4020 203 als R 2949 (Payerbach Reichenau - Semmering) beim Verlassen des 439m langen Wolfsberg-Tunnel

4020 203 als R 2949 (Payerbach Reichenau - Semmering) beim Verlassen des 439m langen Wolfsberg-Tunnel.

(ID 636609)

1142 618 + 1142 593 rollen mit einem Autoleerzug auf der Semmering Nordrampe talwärts.

MRCE ES 64 U2-004 + WLB ES 64 U2-068 ziehen den Containerzug 43623 über die sogenannte Apfelwiese nahe Eichberg.

4020 203 als R 2949 (Payerbach Reichenau - Semmering) beim Verlassen des 439m langen Wolfsberg-Tunnel.
Wolfsbergkogel 18.10.2012

Leitner Thomas 18.10.2012, 566 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark III, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 55.00 (55/1)

SŽ 711-007 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Ormož.

Durch den Morgennebel auf der Semmering Nordrampe, fährt 1116 235 mit railjet 555 von Wien Meidling nach Graz.

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Nach wie vor sind die Triebwagen der Baureihe 4020 im Schnellbahnverkehr rund um Wien unverzichtbar. Aufgrund von zahlreichen Untauglichkeiten bei den neueren Modellen konnten die Pläne einer Ausmusterung im Jahr 2020 nicht umgesetzt werden. Vor allem auf der Linie S40 Richtung Tulln/St. Pölten kommen die Altfahrzeuge noch relativ häufig planmäßig zum Einsatz. Am 6.12.2025 war der 4020 300 als S 21038 auf dem Weg vom Wiener Franz-Josefs-Bahnhof nach St. Pölten Hbf und wurde dabei nahe Muckendorf-Wipfing bei für diese Region typischem Winterwetter aufgenommen. 
Markus

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Hannes Zellhofer

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4020.075 als S-Bahn auf der Donaubrücke bei Handelskai am 6.05.1996. 
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Karl Seltenhammer

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Bahnhöfe / Korneuburg

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