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Wenn man unbedarft Wiener Neustadt liest und z.B.

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Wenn man unbedarft Wiener Neustadt liest und z.B. an Dresden und Dresden Neustadt denkt, dann muß man erst verarbeiten, dass Wiener Neustadt runde 50 Kilometer von Wien entfernt liegt. Dies ist aber nicht vergleichbar, denn der Begriff  Wiener  irritiert ein wenig.  Nova Civitas  (Neustadt) bekam erst im 17. Jahrhundert den Zusatz  Wiener . 4020 222-8 und ein Schwestertriebwagen sind als S1 von Floridsdorf nach Wiener Neustadt unterwegs und halten gleich in Perchtoldsdorf. Durch die vielen Lärmschutzwände findet man selten eine schöne Fotostelle an der Strecke. Bahnstrecke 105 01 Wien Hbf. - Spielfeld-Straß - 20.08.2014

Wenn man unbedarft Wiener Neustadt liest und z.B. an Dresden und Dresden Neustadt denkt, dann muß man erst verarbeiten, dass Wiener Neustadt runde 50 Kilometer von Wien entfernt liegt. Dies ist aber nicht vergleichbar, denn der Begriff "Wiener" irritiert ein wenig. "Nova Civitas" (Neustadt) bekam erst im 17. Jahrhundert den Zusatz "Wiener". 4020 222-8 und ein Schwestertriebwagen sind als S1 von Floridsdorf nach Wiener Neustadt unterwegs und halten gleich in Perchtoldsdorf. Durch die vielen Lärmschutzwände findet man selten eine schöne Fotostelle an der Strecke. Bahnstrecke 105 01 Wien Hbf. - Spielfeld-Straß - 20.08.2014

Ivonne Pitzius 24.08.2014, 542 Vues, 0 Commentaires

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Nach wie vor sind die Triebwagen der Baureihe 4020 im Schnellbahnverkehr rund um Wien unverzichtbar. Aufgrund von zahlreichen Untauglichkeiten bei den neueren Modellen konnten die Pläne einer Ausmusterung im Jahr 2020 nicht umgesetzt werden. Vor allem auf der Linie S40 Richtung Tulln/St. Pölten kommen die Altfahrzeuge noch relativ häufig planmäßig zum Einsatz. Am 6.12.2025 war der 4020 300 als S 21038 auf dem Weg vom Wiener Franz-Josefs-Bahnhof nach St. Pölten Hbf und wurde dabei nahe Muckendorf-Wipfing bei für diese Region typischem Winterwetter aufgenommen.
Nach wie vor sind die Triebwagen der Baureihe 4020 im Schnellbahnverkehr rund um Wien unverzichtbar. Aufgrund von zahlreichen Untauglichkeiten bei den neueren Modellen konnten die Pläne einer Ausmusterung im Jahr 2020 nicht umgesetzt werden. Vor allem auf der Linie S40 Richtung Tulln/St. Pölten kommen die Altfahrzeuge noch relativ häufig planmäßig zum Einsatz. Am 6.12.2025 war der 4020 300 als S 21038 auf dem Weg vom Wiener Franz-Josefs-Bahnhof nach St. Pölten Hbf und wurde dabei nahe Muckendorf-Wipfing bei für diese Region typischem Winterwetter aufgenommen.
Markus

6020 304 war am 7.5.2025 außerplanmäßig für den REX 51 eingeteilt.
6020 304 war am 7.5.2025 außerplanmäßig für den REX 51 eingeteilt.
Hannes Zellhofer

4020 293-9 als hinterer Teil des S3 Zug 29349 (Hollabrunn - Wiener Neustadt) fährt am 21.September 2025 aus dem Bahnhof Korneuburg.
4020 293-9 als hinterer Teil des S3 Zug 29349 (Hollabrunn - Wiener Neustadt) fährt am 21.September 2025 aus dem Bahnhof Korneuburg.
Karl Seltenhammer





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