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Graz.

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Graz. Im letzten Spätsommer wurden Garnituren der Reihen 1041, 1141, und 1142 beim Schrottwolf in Graz verschrottet (siehe <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~e-loks~br-1142/1281927/graz-das-schicksal-der-1142-679.html >hier</a>). 8 Monate später steht wieder eine Verschrottung an: Die ehemaligen VT70 der GKB. Am 12.05.2022 konnte ich einige Garnituren der Reihe 5070 ablichten, die auf der Grazer Schleppbahn auf ihre Verschrottung warten, das Foto wurde vom Radweg aus aufgenommen.

Graz. Im letzten Spätsommer wurden Garnituren der Reihen 1041, 1141, und 1142 beim Schrottwolf in Graz verschrottet (siehe hier). 8 Monate später steht wieder eine Verschrottung an: Die ehemaligen VT70 der GKB. Am 12.05.2022 konnte ich einige Garnituren der Reihe 5070 ablichten, die auf der Grazer Schleppbahn auf ihre Verschrottung warten, das Foto wurde vom Radweg aus aufgenommen.

Armin Ademovic 12.05.2022, 360 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Data 2022:05:12 15:15:42, Czas naświetlania: 1/800, Blenda: 56/10, ISO320, Ogniskowa: 55/1

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VT 70-Treffen im Februar 2004 im Bahnhof Lieboch: Ein Vt 70-Doppel verlässt Lieboch in Richtung Köflach, ein weiteres Doppel wartet im Hintergrund auf die Abfahrt nach Wies-Eibiswald
VT 70-Treffen im Februar 2004 im Bahnhof Lieboch: Ein Vt 70-Doppel verlässt Lieboch in Richtung Köflach, ein weiteres Doppel wartet im Hintergrund auf die Abfahrt nach Wies-Eibiswald
Horst Lüdicke

Im Februar 2004 ist ein GKB-VT 70-Doppel bei Wies-Eibiswald unterwegs
Im Februar 2004 ist ein GKB-VT 70-Doppel bei Wies-Eibiswald unterwegs
Horst Lüdicke

Die aktuellen Bilder von Karl Heinz mit den Vectrons in Wies-Eibiswald erinnerten mich an meinen Besuch bei der GKB im Februar 2004. Damals fuhr dort bei eisigen Temperaturen ein aus Graz kommender VT 70 ein. Durch die Elektrifizierung hat sich das Bild, das der Bahnhof bietet, völlig geändert...
Die aktuellen Bilder von Karl Heinz mit den Vectrons in Wies-Eibiswald erinnerten mich an meinen Besuch bei der GKB im Februar 2004. Damals fuhr dort bei eisigen Temperaturen ein aus Graz kommender VT 70 ein. Durch die Elektrifizierung hat sich das Bild, das der Bahnhof bietet, völlig geändert...
Horst Lüdicke

Der VT70.05 hatte vor 12 Jahren am 13.12.2013 die Ehre nach seiner eigentlichen Abstellung vier Tage nach Fahrplanwechsel 2013 noch einmal für einen ausgefallenen 5063 einzuspringen und Fahrgäste von Deutschlandsberg nach Graz zu bringen. Es war die letzte Fahrt dieser legendären Triebwagen im Personenzugeinsatz hier in Graz Hbf.
Der VT70.05 hatte vor 12 Jahren am 13.12.2013 die Ehre nach seiner eigentlichen Abstellung vier Tage nach Fahrplanwechsel 2013 noch einmal für einen ausgefallenen 5063 einzuspringen und Fahrgäste von Deutschlandsberg nach Graz zu bringen. Es war die letzte Fahrt dieser legendären Triebwagen im Personenzugeinsatz hier in Graz Hbf.
Max Kiegerl





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