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Seit Fahrplanwechsel gibt es zwischen Wien und Prag den ersten privat geführten grenzüberschreitenden Personenfernverkehr.

(ID 1056507)


Seit Fahrplanwechsel gibt es zwischen Wien und Prag den ersten privat geführten grenzüberschreitenden Personenfernverkehr. Vier Mal am Tag (Sonntag drei Mal) verkehrt das private EVU RegiJet in jede Richtung zwischen Wien und Prag. Die Aufnahme zeigt den allerersten RegioJet RGJ 1032 von Wien nach Prag auf der Ostbahnbrücke in der Lobau am 10.12.2017. Bespannt wurde mit der von ELL angemieteten 193 206. Im österr. Streckenabschnitt fungiert die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH als EVU und stellt auch das Personal.

Seit Fahrplanwechsel gibt es zwischen Wien und Prag den ersten privat geführten grenzüberschreitenden Personenfernverkehr. Vier Mal am Tag (Sonntag drei Mal) verkehrt das private EVU RegiJet in jede Richtung zwischen Wien und Prag. Die Aufnahme zeigt den allerersten RegioJet RGJ 1032 von Wien nach Prag auf der Ostbahnbrücke in der Lobau am 10.12.2017. Bespannt wurde mit der von ELL angemieteten 193 206. Im österr. Streckenabschnitt fungiert die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH als EVU und stellt auch das Personal.

Hanspeter Reschinger 11.12.2017, 601 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D800, Datum 2017:12:10 10:40:08, Belichtungsdauer: 10/7500, Blende: 110/10, ISO400, Brennweite: 620/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
Leitner Thomas 11.12.2017 19:30

Sehr schönes Bild!
Und sicher 100 Mal bequemer als in den railjet`s.
LG Tom

Stefan Wohlfahrt 11.12.2017 19:34

Aber wohl kaum so bequem wie im 4010.
einen lieben Gruss
Stefan

Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald unweit von Wundschuh.
Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald unweit von Wundschuh.
Kriwetz Lukas

Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel.
Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel.
Kriwetz Lukas

Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im  Sandwich-Zugverband  geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf

An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
Daniel Graf