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Vt 63.10 auf dem Weg richtung Graz Hbf kurz vor der neuen Blockstelle Leibenfeld die in kürze in Betrieb gehen wird.

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Vt 63.10 auf dem Weg richtung Graz Hbf kurz vor der neuen Blockstelle Leibenfeld die in kürze in Betrieb gehen wird. Im Hintergrund ist das Vorsignal klein z1 zu sehen dass noch zur Seite geschwenkt ist.  23.2.2012

Vt 63.10 auf dem Weg richtung Graz Hbf kurz vor der neuen Blockstelle Leibenfeld die in kürze in Betrieb gehen wird. Im Hintergrund ist das Vorsignal klein z1 zu sehen dass noch zur Seite geschwenkt ist. 23.2.2012

Karl Heinz Ferk 26.02.2012, 444 Aufrufe, 1 Kommentar

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Andreas Strobel 26.02.2012 09:46

Hallo Karl Heinz, jetzt sehe ich die GTW auch mal wo anders im Einsatz, als nur bei meinen Nachbarn in den Niederlanden. Das Bild gefällt mir gut, da es eines ist, das mal nicht bei strahlendem Sonnenschein gemacht wurde und man irgend wie das Gefühl hat, das man jetzt gerne einen Tasse heissen Tee trinken möchte. Oder einfach gesagt Stimmungsvoll. Gruß Andreas

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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